Chery llama a la puerta de Estados Unidos, pero espera el momento adecuado

El mayor exportador chino de coches, Chery, no descarta entrar en el mercado estadounidense. Zhang Guibing, presidente de Chery International, dijo a Reuters que la marca espera vender allí cuando llegue el momento.

El mayor exportador de coches de China, Chery, no descarta entrar en el mercado estadounidense. El presidente de Chery International, Zhang Guibing, declaró a Reuters que la compañía «definitivamente espera» vender coches en Norteamérica cuando encuentre el momento adecuado.

Por ahora no hay plazos concretos. Según el directivo, la decisión dependerá tanto de la preparación de Chery como de la política automovilística de China y Estados Unidos. El mercado estadounidense es enorme, y la idea de entrar en él la comparten casi todos los grandes fabricantes chinos. Pero para Chery no se trata simplemente de una nueva ruta de exportación — es uno de los mercados más complicados del mundo.

La principal barrera son los aranceles. En EE. UU. rige una tarifa del 100% sobre los coches eléctricos chinos. Hay además otras restricciones: las autoridades estadounidenses observan con lupa las tecnologías conectadas de origen chino, y tanto patronales del sector como legisladores piden no abrir el mercado a los coches de la RPC.

De momento Chery apuesta por Europa, Latinoamérica, Oriente Medio y el Sudeste Asiático. Estas regiones aceptan más rápido los coches chinos, gracias al precio y a una amplia oferta de modelos. Para Norteamérica las marcas chinas también barajan rodeos: producción en México, alianzas, montaje local.

BYD ya está presente en EE. UU. con autobuses eléctricos, pero no planea vender allí turismos. Xiaomi también ha dicho que no piensa entrar en el mercado americano. Chery es más cauto: no cierra la puerta, pero entiende que en EE. UU. un precio competitivo ya no basta por sí solo.