La batalla del premium se mueve al este: Denza desembarca en Italia con hibridos de peso

Denza, la marca premium de BYD, abrio su primer showroom italiano en Bolonia el 21 de mayo de 2026 y expone la Z9GT y la D9 para desafiar a los fabricantes de lujo europeos establecidos.

Denza, la marca premium del grupo BYD, ha iniciado una verdadera expansión en Italia. El primer showroom de la marca abrió el 21 de mayo de 2026 en Bolonia, en el concesionario Barchetti, en Via Agucchi 74, no lejos del aeropuerto Guglielmo Marconi.

En el salón se exhiben dos modelos para el mercado europeo — el Denza Z9GT y el Denza D9. Es un paso importante para BYD: la compañía entra en Europa no solo con eléctricos de gran volumen, sino también con coches caros destinados a competir con el premium establecido en tecnología, potencia y equipamiento.

El Denza Z9GT es un shooting brake bajo de 5,18 m. La versión eléctrica recibe tres motores, una batería de 122,5 kWh, hasta 600 km de autonomía WLTP, una velocidad máxima de 270 km/h y un 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. El precio parte de 116.450 euros, unos 136,7 mil dólares. El híbrido Z9GT DM-i de 775 CV cuesta desde 102.450 euros (alrededor de 120,3 mil dólares).

El Denza D9 juega en otro segmento. Es un monovolumen de lujo de siete plazas de 5,25 m, ofrecido en Italia solo como híbrido enchufable DM-i de 353 CV. Tiene tracción total, una batería de 58,5 kWh y hasta 210 km de autonomía eléctrica. El precio comienza en 79.950 euros, cerca de 93,9 mil dólares.

Para las marcas europeas es una señal incómoda: los fabricantes chinos ya no llegan solo por el precio, sino también a través de un formato ante el cual el viejo premium tiene pocas respuestas directas. Denza no ha traído a Italia una «alternativa barata», sino un gran producto escaparate cargado de tecnología.