A veces la mejor respuesta al futuro es un viejo V8 que solo se volvió más ruidoso
Maturo Competition Cars presenta el 308 Stradale, un restomod del Ferrari 308 GTB de raíz rallística con V8 Dino de 400 CV, palanca abierta y precio desde 425.000 euros.
Maturo Competition Cars eligió el momento perfecto: un día después del eléctrico Ferrari Luce, la compañía mostró el 308 Stradale. Es un restomod del viejo Ferrari 308 GTB, hecho no para la velocidad digital, sino para la mecánica, el olor a gasolina y la rabia del rally.
La base es un 308 GTB de fábrica, desmontado, con la carrocería reforzada con más de 150 nuevos puntos de soldadura y una jaula antivuelco integrada. Luego llegan los pasos de rueda traseros ensanchados a mano y los paneles de carrocería inspirados en el Ferrari 308 Group 4, aquellos coches que en su día construía el concesionario Giuliano Michelotto para enfrentarse al Lancia Stratos y al Audi Quattro en el rally.
El V8 Dino de 3,0 litros, que antes daba unos 250 CV, ahora entrega 400 CV. Las mejoras incluyen nuevos componentes internos, árboles de levas, encendido moderno y un escape Capristo. La caja de cambios también se reforzó, con relaciones más cortas y un diferencial autoblocante — pero se conservó lo esencial: la palanca de cambios metálica de guía abierta entre los asientos.
En el ajuste de la suspensión colaboró la firma neerlandesa TracTive. Ofrece regulación electrónica de compresión y rebote, por lo que Maturo promete cambiar el carácter de arma para caminos rápidos a gran turismo con solo pulsar un botón. En el interior, el viejo plástico da paso a fibra de carbono, aluminio, cuero y Alcantara — pero sin intentar convertir al clásico en una tableta con ruedas.
Los precios parten de €425 000 (unos $508 000), y eso sin impuestos ni el Ferrari 308 donante. Si el proyecto se lleva a un nivel totalmente personalizado, el total se acerca con facilidad a €500 000 (unos $597 000).
Frente al estreno eléctrico de Ferrari, este 308 parece casi una provocación. A veces, la mejor respuesta al futuro es un viejo V8 que solo se volvió más ruidoso.