Otro frente abierto para Rivian: 115.000 eléctricos en revisión por riesgo de derrape
El regulador estadounidense abre una investigación preliminar sobre 114.922 Rivian R1S y R1T tras dos denuncias de desprendimiento de la biela trasera durante la marcha.
El regulador estadounidense NHTSA ha abierto una investigación preliminar sobre 114.922 vehículos eléctricos de Rivian. Bajo escrutinio están los modelos R1S y R1T, en los que podría aparecer un fallo en un elemento de la suspensión trasera.
Se trata de la biela trasera, encargada de la convergencia de la rueda trasera. La oficina de investigación de defectos recibió dos reclamaciones de propietarios: la biela trasera izquierda se habría desprendido durante la marcha. A continuación, los vehículos cruzaron bruscamente varios carriles. En un caso, el incidente terminó con un choque contra otro coche y una barrera de la vía.
Para un gran SUV eléctrico y una pickup, el escenario resulta especialmente desagradable. Los Rivian R1S y R1T son pesados, potentes y se utilizan a menudo no solo en ciudad, sino también en carreteras en mal estado, donde la suspensión recibe más castigo. Si la articulación pierde resistencia o se muestra sensible a las condiciones de la calzada y a las labores de taller, el problema supera enseguida el marco de una reclamación de garantía corriente.
La NHTSA evaluará la resistencia de la unión de la biela ante las condiciones previsibles de uso y servicio. El regulador también revisará el procedimiento de reparación actual de Rivian para este componente. La compañía no respondió de inmediato a la solicitud de Reuters.
La historia tiene precedentes. En enero, Rivian llamó a revisión en EE. UU. a casi 20.000 R1S y R1T ya intervenidos, por un montaje incorrecto del mismo componente. El regulador comunicó entonces que el fabricante sustituiría los pernos de forma gratuita.
Por ahora no se trata de una llamada a revisión propiamente dicha, sino de una evaluación preliminar. Pero el momento es delicado para Rivian: la marca construye su reputación sobre solidez, capacidades todoterreno y tecnología, y la suspensión es justo el terreno donde el comprador no perdona las «enfermedades de juventud» de un eléctrico.