Un hipercoche como un libro personal sobre ruedas: el Mistral del Principito firmado Bugatti
Un W16 Mistral único del programa Sur Mesure: carrocería bronce cobrizo con estrellas de plata ocultas, una rosa de plata en el selector y el W16 final de 1600 CV.
Bugatti ha presentado otro W16 Mistral único — Le Retour du Jeune Prince, es decir «El regreso del joven príncipe». El roadster fue encargado por un escritor inspirado tanto en su propia obra como en El Principito de Antoine de Saint-Exupéry.
El proyecto se realizó a través del programa Sur Mesure. La idea nació en octubre de 2023 en Molsheim, donde el cliente discutió con el departamento de personalización los colores, la atmósfera y los detalles. Como resultado, el Mistral luce una carrocería bronce cobrizo con un brillo metálico casi de espejo, un contorno dorado en el emblema Bugatti Macaron, pinzas de freno en color cobre y placas EB en las ruedas.
La magia real no se ve desde fuera. En la pintura hay incrustadas diminutas estrellas plateadas y, cuando se eleva el aerófreno activo, aparece una composición basada en la escena del príncipe y el zorro. El habitáculo combina los tonos Terre d’Or y Driftwood, con cuero bordado con estrellas y fibra de carbono marrón. En el selector de marchas se ha integrado una rosa de plata: una escultura en miniatura creada a partir de un escaneo 3D de una flor real.
La mecánica no cambia, y para el capítulo final del W16 eso está bien. Detrás de los pasajeros se esconde un W16 8,0 litros con cuatro turbos que entrega 1600 CV y 1600 Nm. El Mistral pasa de 0 a 97 km/h en 2,3 segundos, cubre 402 m en 8,9 segundos y alcanza los 420 km/h. Sin ayuda híbrida: solo un motor enorme del que Bugatti se está despidiendo poco a poco.
El precio de este ejemplar no se ha hecho público. Un W16 Mistral estándar parte de unos 5 millones de dólares antes de personalización. En total, Bugatti fabricará 99 de estos roadsters, y cada uno se convierte en una pieza de colección por derecho propio.
Lo interesante de este Mistral no es que sea más rápido. Demuestra otra cosa: en un mundo donde los coches se miden cada vez más por baterías, normativas y costes, alguien todavía encarga un hipercoche como un libro personal sobre ruedas.