Seis cilindros y un superordenador: los GLE y GLS ya admiten pedidos

Mercedes abre los pedidos del GLE, GLE Coupé y GLS. En Alemania parten de 77.365 euros, con nuevos motores de seis cilindros, la MBUX Superscreen y la última generación de MB.DRIVE.

Mercedes-Benz ha empezado a aceptar pedidos del GLE, el GLE Coupé y el GLS renovados tras el estreno de los modelos en Estados Unidos. En Alemania, el GLE 350 d 4MATIC de acceso parte de 77.365 euros, el GLE 350 d 4MATIC Coupé cuesta como mínimo 83.330 euros y la versión inicial GLS 350 d 4MATIC arranca en 90.845 euros. Los precios se indican sin impuestos ni tasas.

Tras la modernización, los tres modelos reciben componentes nuevos o revisados. El protagonismo recae en los motores de seis cilindros, de gasolina y diésel, con alternador de arranque integrado y sistema de 48 voltios. Este esquema ayuda en la aceleración a baja velocidad, favorece la recuperación de energía y suaviza el arranque del motor. Mercedes declara un consumo de 8,3–7,4 l a los 100 km para el GLE 350 d 4MATIC, 8,1–7,3 l para el GLE Coupé y 8,5–7,9 l para el GLS 350 d 4MATIC.

En el interior, la MBUX Superscreen es ahora de serie: tres pantallas de 12,3 pulgadas reunidas bajo una única superficie de cristal. Entre las funciones digitales figuran el MBUX Zero Layer, un asistente virtual, más de 40 aplicaciones y las actualizaciones «over the air». Mercedes también apuesta por MB.OS, un sistema que debería permitir al coche recibir nuevas funciones incluso después de la compra.

De la ayuda a la conducción se encarga una nueva generación de MB.DRIVE. Los coches montan 10 cámaras exteriores, 5 radares y 12 sensores de ultrasonidos. En Europa, parte de las funciones forma parte del equipamiento de serie, incluido el asistente de distancia DISTRONIC. El asistente de aparcamiento ya puede buscar plazas a ambos lados del coche y aparcar de forma automática a velocidades de hasta 5 km/h.