Range Rover rectifica el interior íntegramente táctil

Para el nuevo año modelo regresan la rueda del volumen y el mando giratorio de modos de conducción. El climatizador sigue en la pantalla.

Range Rover actualiza su SUV insignia para el nuevo año modelo: parte de los mandos físicos vuelve al habitáculo. No se trata de un regreso completo al esquema anterior, pero el conductor recupera elementos familiares allí donde la pantalla táctil no resultó la solución más cómoda.

En 2021, el Range Rover tenía bajo la pantalla central reguladores redondos independientes, y junto al selector de la transmisión se ubicaban los botones de volumen y de modos de conducción. En 2023, esos elementos se eliminaron en favor de la interfaz digital Pivi Pro. Ahora vuelve parte del control: están disponibles de nuevo la rueda del volumen y un segundo mando giratorio para los modos de marcha. El climatizador, en cambio, sigue dentro de la pantalla, aunque sus zonas se muestran ahora más cerca de los bordes del display.

En Europa, el nuevo Range Rover cuesta como mínimo 155.129 euros. Por ese dinero se ofrece el híbrido enchufable P460e en acabado SE. La versión de batalla larga parte de 167.055 euros. En el extremo opuesto de la gama está el SV Ultra con V8 P540 — este todoterreno está tasado en 406.417 euros.

Otra noticia importante — un Range Rover totalmente eléctrico. Según la fuente, el coche ya se ha mostrado a clientes potenciales, y los pedidos deberían abrirse más adelante en 2026. Incluso las marcas premium están empezando a devolver a los conductores los mandos físicos allí donde las soluciones táctiles parecen discutibles.