Un Ram grande con generador de gasolina: Stellantis apunta al Tahoe con un nuevo SUV full-size

Stellantis confirma en su Investor Day 2026 un gran SUV Ram con sistema EREV para rivalizar con Tahoe, Yukon, Expedition y Sequoia en Norteamérica.

Stellantis prepara un nuevo SUV de gran tamaño para Norteamérica. En su Investor Day 2026, el grupo confirmó los planes para lanzar un todoterreno full-size equipado con un extensor de autonomía. Según medios estadounidenses, el modelo podría llevar el nombre de Ramcharger y convertirse en rival directo del Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition y Toyota Sequoia.

El elemento clave del futuro vehículo es un grupo propulsor con extensor de autonomía (EREV). En este esquema, son los motores eléctricos los que mueven las ruedas, mientras un motor de gasolina actúa como generador y amplía el alcance. La idea es despejar el mayor temor de los compradores de grandes SUV electrificados — que un vehículo pesado, cargado con familia, equipaje y remolque, se quede rápidamente sin energía.

Oficialmente, Stellantis aún no ha desvelado nombre, diseño, precio ni especificaciones exactas. Solo se sabe que, dentro de su estrategia FaSTLAne 2030, el grupo quiere ampliar drásticamente su cobertura del mercado norteamericano — del 60% actual a más del 90% en 2030. Para Ram esto se traduce no solo en nuevas pick-ups, como la Dakota y la Rampage, sino también en una gama más amplia más allá de los grandes camiones tradicionales.

La lógica es clara. El segmento de SUV grandes con chasis de bastidor en EE. UU. sigue siendo muy rentable, y General Motors mantiene una posición sólida con Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade. En Stellantis, un papel similar lo cumple hoy el Jeep Grand Wagoneer, pero un modelo Ram propio daría al grupo una respuesta más utilitaria y «camionera» frente al Tahoe — y reuniría por primera vez bajo una misma marca una gama completa de modelos con extensor de autonomía.