El que ensambla tu iPhone acaba de fabricar un rival del Tesla Model Y

La filial de Foxconn revela el SUV eléctrico Cavira: batería de 82,7 kWh, hasta 578 km de autonomía y 468 CV en su versión tope. Primero Taiwán, luego otros mercados.

Foxconn, conocido sobre todo como ensamblador por contrato del iPhone, ha presentado un nuevo crossover eléctrico llamado Foxtron Cavira. Es la evolución de serie de la plataforma Model C y se lanzará primero en Taiwán, con posible expansión a otros países más adelante.

Por dimensiones, el Cavira se acerca al Tesla Model Y: 4.695 mm de largo y 2.920 mm de batalla. Todas las versiones emplean una batería de iones de litio de 82,7 kWh. La variante de acceso Emerge Long-Range Edition monta un motor trasero de 249 CV y una autonomía WLTC de hasta 578 km. La más potente Pioneer Long-Range Performance Edition lleva dos motores, desarrolla 468 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y recorre hasta 538 km.

En el habitáculo, Foxtron no esconde las funciones en menús. Hay cuadro digital, pantalla multimedia vertical de 15,6 pulgadas y una fila de controles físicos justo debajo. También se anuncian sistema de audio de 12 altavoces, calefacción y ventilación en los asientos delanteros, actualizaciones por aire, ambientador, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril.

La verdadera intriga no está en el diseño, sino en el modelo de negocio. Foxconn sabe fabricar electrónica compleja a gran escala y ahora quiere trasladar esa experiencia al automóvil. El Cavira demuestra que la compañía ya no se conforma con ser proveedor de Apple.

Si Foxtron acaba saliendo de Taiwán, el Tesla Model Y y los crossovers chinos tendrán que competir no solo con fabricantes tradicionales, sino con un gigante del ensamblaje por contrato.