De vuelta a los 80: el Jeep Wrangler Rewind aterriza en Australia y es más barato que el Rubicon
Jeep lanza en Australia el Wrangler Rewind, una serie limitada a 50 unidades inspirada en los años 80 y 90, desde 73.990 dólares australianos (unos 48.000 dólares o 4,2 millones de rublos).
Jeep ha lanzado en el mercado australiano el Wrangler Rewind, una versión especial inspirada en los años 1980 y 1990. La producción se limita a 50 unidades y el precio parte de 73.990 dólares australianos (unos 48.000 dólares estadounidenses o 4,2 millones de rublos al cambio actual).
El Rewind resulta interesante no solo por su estética, sino también por cómo está posicionado. Hasta ahora, Jeep ofrecía en Australia el Wrangler y el Gladiator del año modelo 2026 solo en versión Rubicon: el Wrangler Rubicon costaba desde 81.990 dólares australianos y el Gladiator Rubicon, desde 84.990. En ese contexto, el Rewind sale más barato, aunque luce mucho más llamativo que la mayoría de las versiones estándar.
La serie especial parte de un concepto presentado en el Easter Jeep Safari 2025. Llegó a producción como un Wrangler de cuatro puertas con gráficos retro, calcomanías de colores, ensanches de pasos de rueda, techo rígido de tres piezas, emblemas Jeep y Trail Rated en bronce, llantas de 17 pulgadas con detalles dorados y una funda blanda de rueda de repuesto Rewind. Los colores disponibles son Bright White, Black, Granite Crystal y Reign.
El interior también apuesta por la nostalgia. Hay asientos de cuero Nappa con grabados de inspiración arcade de 8 bits, asientos delanteros calefactados, regulación eléctrica en ocho direcciones tanto del conductor como del acompañante, costuras en Iced Blue y Plum, un medallón especial en el selector y una placa en el portón trasero.
La mecánica es conocida: un motor de gasolina turbo de 2,0 litros, una caja automática de 8 marchas y la tracción total activa Selec-Terrain. A esto se suman una caja de transferencia de dos velocidades, ejes Dana reforzados delante y detrás, protecciones de bajos, asistentes de conducción, puertas desmontables, techo de extracción rápida y parabrisas abatible.
El Wrangler Rewind no pretende sustituir al Rubicon como la versión más dura fuera del asfalto. Su misión es otra — dar a Jeep más carácter por menos dinero y recordar que la marca no solo vende capacidad off-road, sino también actitud.