Diez coches para mil carreras: McLaren une el Artura a su hito en la F1
McLaren celebra su carrera 1000 en Fórmula 1 con un Artura 1000GP preparado por MSO y limitado a diez unidades en todo el mundo.
McLaren ha marcado su salida número 1000 en la Fórmula 1 con una versión limitada del Artura, llamada 1000GP. El coche fue preparado por McLaren Special Operations y la serie está limitada a solo diez ejemplares.
El Artura conmemorativo luce una decoración inspirada en el MCL40, el monoplaza con el que Lando Norris y Oscar Piastri corren en Mónaco. Un grafismo naranja 1000GP aparece en el capó, con acentos a juego en las carcasas de los retrovisores y los pasos de rueda traseros. Una línea naranja recorre el splitter delantero y el difusor trasero, y en el habitáculo hay una placa metálica especial en color papaya.
La mecánica es la misma que la del Artura estándar, lo cual no es ningún problema en este caso. El superdeportivo utiliza un sistema híbrido enchufable: un V6 biturbo de 3,0 litros, un motor eléctrico de flujo axial y una batería de 7,4 kWh. La potencia combinada es de 700 CV y 720 Nm. El coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos, alcanza los 330 km/h de velocidad máxima y recorre hasta 33 km en modo eléctrico.
Hay un contraste interesante en que McLaren celebre mil Grandes Premios precisamente con un híbrido enchufable. La marca pasó la mayor parte de su historia en competición sin esta tecnología, pero hoy el vínculo entre la carretera y la pista tiene otra forma: la electrificación se ha convertido en parte de la velocidad, no solo en una forma de ahorrar combustible.
El jefe de McLaren, Nick Collins, dijo: «Los coches de carreras y los de carretera siempre se han forjado con la misma mentalidad en McLaren, y el McLaren Artura 1000GP by MSO celebra esa base común».
Para los clientes no es solo una edición especial con pegatinas, sino una rara forma de comprar un trozo de aniversario deportivo. Una serie de diez unidades convierte al Artura 1000GP más en una insignia de coleccionista que en una celebración masiva. Pero para McLaren, mil salidas en F1 son justo el caso en el que el equipamiento habitual se quedaría corto.