14:55 04-10-2025

Rivian R2: desbloqueo manual más visible junto al control electrónico

Rivian planea replantear la disposición de las puertas en su próximo crossover R2 tras las críticas por lo complicado que puede ser salir de un eléctrico después de un accidente. El impulso llega a raíz de incidentes con incendios en Tesla, en los que ocupantes tuvieron problemas para escapar por la complejidad de los mecanismos de apertura.

Según Bloomberg, los ingenieros de Rivian están acercando el desbloqueo mecánico al mando electrónico y haciéndolo más visible. A día de hoy, en el R1 y en el Tesla Model Y, los pasajeros deben retirar un panel interior y tirar de un cable oculto, una maniobra poco práctica si el coche se queda sin alimentación.

La compañía afirma que la seguridad sigue siendo la prioridad y que el R2 cumplirá todas las normas federales de EE. UU., incluida la exigencia de poder abrir las puertas en caso de emergencia. Rivian confía en que un desbloqueo de reserva más claro e intuitivo refuerce la confianza en su próxima hornada de eléctricos y apuntale la reputación de la marca.

La ausencia de reglas unificadas para la evacuación de emergencia en los eléctricos sigue inquietando a los especialistas en seguridad. Michael Brooks, al frente del Center for Auto Safety, señaló que sin pautas firmes los fabricantes recurren a soluciones dispares, lo que obliga a los conductores a aprender de antemano cómo salir de cada modelo.

Un tirador mecánico bien señalizado junto al control electrónico suena a redundancia de sentido común, justo la que han echado en falta muchos eléctricos. Los cables ocultos quizá cumplan con el expediente, pero cuando cada segundo cuenta, la ergonomía y la visibilidad determinan si un sistema realmente ayuda. Si Rivian materializa estos cambios, el R2 puede convertirse en un patrón más práctico mientras la industria espera normas más claras; una decisión sensata que acerca la tecnología a la experiencia real de uso.