Un coche de playa con alma verde: Renault revive el Renault 4 descapotable, ahora sin gasolina
Renault presenta el JP4x4 Concept — una versión descapotable y con tracción total del Renault 4 E-Tech, homenaje al Plein Air y al JP4.
Renault ha presentado el JP4x4 Concept — una versión eléctrica descapotable del nuevo Renault 4 E-Tech Electric. El coche es un homenaje a dos antiguas versiones «recreativas» del Renault 4: el Plein Air de 1969 y el JP4 de 1981. Por eso no es un SUV de serie estricto, sino un eléctrico de playa con un toque de todoterreno ligero.
La diferencia principal frente al Renault 4 normal — un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Gracias a él, el concept estrena tracción total permanente. La altura libre crece 15 mm, la vía se ensancha 10 mm por lado y las llantas de 18 pulgadas calzan neumáticos Goodyear UltraGrip Performance+ en medida 225/55. Renault demuestra que su plataforma eléctrica compacta puede sostener no solo modelos urbanos de tracción delantera, sino también un pequeño 4x4 eléctrico.
La carrocería es todo lo juvenil que cabía esperar: dos puertas sencillas, un techo abierto en forma de cruz, un portón trasero abatible, pintura verde esmeralda, interior naranja, una tabla de surf en el techo y un monopatín en el maletero. Dentro — asientos con reposacabezas integrados al estilo Renault de los años setenta, tapizado en tela y un asidero delante del pasajero.
El hueco de los pequeños 4x4 sencillos para ocio y caminos malos casi desapareció con el fin de la era de la gasolina. Un equivalente eléctrico con carrocería sobria, buena altura libre y tracción total encajaría de forma natural en zonas costeras, campings, parques, servicios regionales de carsharing y fincas rurales.
Por ahora es un show-car en estado puro. No hay precio, ni calendario de producción, ni autonomía declarada. Renault más bien tantea la reacción a un nuevo tipo de eléctrico compacto: no un crossover pesado con pantallas enormes, sino un vehículo ligero para trayectos cortos, arena, grava y climas cálidos.
El JP4x4 Concept no importa porque vaya a venderse mañana. Importa porque demuestra que un pequeño todoterreno eléctrico no tiene por qué ser una caja urbana aburrida — puede ser un coche con carácter, casi como el viejo Renault 4, solo que sin gasolina.