Toyota ha diseñado un habitáculo sin nada de más: los botones aparecen solo cuando hacen falta

El nuevo Lexus ES estrena los Responsive Hidden Switches, mandos ocultos que solo se iluminan al detectar la mano. Bajo el panel, un IC HSLCMB002A de Alps Alpine.

El nuevo Lexus ES no se ha limitado a sumar otra pantalla grande, sino que ofrece una forma más cuidada de manejar las funciones del habitáculo. En el panel frontal aparecen los Responsive Hidden Switches, mandos ocultos que permanecen invisibles en condiciones normales y encienden sus iconos en cuanto el conductor o el pasajero acercan la mano.

Del reconocimiento del gesto se encarga el IC capacitivo HSLCMB002A de Alps Alpine. Está montado en un panel desarrollado por Tokai Rika y debe captar con precisión la aproximación de la mano. La lógica es clara: el habitáculo gana en limpieza visual, pero las funciones importantes no quedan sepultadas en los menús del multimedia.

Para los coches actuales es un compromiso importante. Los compradores están cansados de las pantallas saturadas, pero las marcas premium tampoco tienen prisa por devolver un mar de botones físicos. Los sensores ocultos mantienen el acceso rápido a las funciones sin convertir el salpicadero en una mesa de mandos.

Para Alps Alpine también es un hito notable. La serie HSLCMB se suministraba antes en Japón como módulo con electrodo e IC, pero desde 2023 la compañía ha empezado a vender el chip por separado. El Lexus ES se convierte en el primer modelo de un cliente externo que adopta la solución.

Esta tecnología no hace al ES más rápido ni más eficiente, pero modifica la sensación cotidiana al volante. En una berlina premium ya no basta con saber qué funciones lleva: ahora cuenta también lo natural que resulta llegar hasta ellas.