Toyota Alphard, prepárate: Zeekr lleva su MPV eléctrico insignia al mundo del volante a la derecha
Zeekr presentó en Hong Kong su estrategia global de la serie 9: el 009 Grand con volante a la derecha llegará en el cuarto trimestre de 2026 a por los compradores de Alphard y Lexus LM.
Zeekr aprovechó el salón de Hong Kong no solo para mostrar modelos, sino para lanzar la estrategia global de su serie 9. La noticia principal — el Zeekr 009 Grand con volante a la derecha llegará al mercado de Hong Kong en el cuarto trimestre de 2026.
Para la marca es un paso importante. Zeekr ya ha superado las 800.000 entregas acumuladas, y el monovolumen eléctrico 009 ha vendido casi 70.000 unidades. El modelo lidera durante dos años seguidos el segmento MPV en China por encima de los 400.000 yuanes y se ha convertido en el monovolumen eléctrico de lujo más vendido en Hong Kong, Tailandia y Malasia.
El 009 Grand con volante a la derecha le interesa a Zeekr más allá de Hong Kong. La ciudad funciona como escaparate para mercados donde dominan Toyota Alphard y Vellfire, Lexus LM y los costosos monovolúmenes corporativos. En esos países el comprador ya está acostumbrado a pagar por el silencio de la segunda fila, el estatus y el servicio, pero ahora las marcas chinas suman a eso plataforma eléctrica, aceleración rápida, pantallas grandes y asistentes avanzados.
El argumento decisivo no será la potencia. En un MPV premium lo que pesa es el confort trasero, la suavidad de marcha, la calidad de los asientos, la insonorización, la fiabilidad y el valor residual. Toyota y Lexus tienen aquí una enorme reserva de confianza. Zeekr responde con tecnología y relación calidad-precio, pero en los mercados de exportación tendrá que demostrar que el lujo chino no es solo una presentación espectacular, sino también un servicio decente varios años después de la compra.
Hong Kong le resulta cómodo a Zeekr como banco de pruebas: volante a la derecha, público con poder adquisitivo, distancias cortas y alta concentración de coches caros. Si el 009 Grand funciona allí, el camino hacia otras regiones con volante a la derecha será más sencillo.
Zeekr no se limita a cambiar el volante de lado. Está comprobando si el mercado premium mundial está listo para aceptar un MPV chino como alternativa al lujo japonés.