22:18 08-10-2025
Renault Twingo E‑Tech Electric: especificaciones, autonomía y precio
Renault continúa reforzando su ofensiva eléctrica, y uno de sus modelos más sugerentes —el Twingo Electric— condensa ese formato compacto y urbano capaz de replantear la movilidad en el apretado entramado de muchas ciudades europeas.
El Twingo Electric actual ejerce de relevo electrificado del Twingo de tercera generación, mientras que la cuarta entrega, que llevará el nombre Twingo E‑Tech Electric, apunta a un salto con sentido.
La elección de la nueva plataforma AmpR Small y un ciclo de producción en Eslovenia revela una apuesta por el ensamblaje europeo con control del coste, una jugada pragmática para contener precios sin salir del Viejo Continente.
Bajo la piel, se esperan un motor eléctrico de alrededor de 85 CV (unos 60 kW) y una batería de unos 30 kWh, con una autonomía declarada en ciclo WLTP superior a 250 km.
Por fuera, se mantendrán rasgos reconocibles: esos “ojos” de los faros, una silueta proporcionada y guiños nostálgicos al Twingo original.
En el habitáculo, la receta se inclina por el minimalismo moderno, una electrónica bien resuelta y soluciones de almacenamiento y ergonomía que ahorran espacio para acomodar a cuatro ocupantes en un tamaño de ciudad. Justo lo que pide el día a día urbano.
El anterior Twingo Electric, de tercera generación, montaba una batería de 22 kWh, un motor de 60 kW (82 CV), tracción trasera, hacía el 0–100 km/h en 12,9 s y alcanzaba unos 135 km/h de velocidad máxima.
No contaba con puerto de carga rápida en corriente continua; dependía de la carga en alterna de hasta 22 kW (carga Chameleon). El fabricante anunciaba hasta 190 km WLTP en condiciones favorables: cifras que lo convertían en compañero natural de ciudad, aunque menos versátil para escapadas largas.
En las calles europeas, su tamaño es un aliado real: carriles estrechos, aparcamiento escaso, barrios densos. Se abre paso con facilidad, y ahí es donde cobra todo su sentido.
La competencia, eso sí, será dura. Ya están el Fiat 500e, una oleada de urbanos eléctricos más asequibles procedentes de China y exigencias cada vez mayores en seguridad, dotación y fiabilidad; cualquier recién llegado debe dejar claro su valor sin rodeos.
En ese contexto, se sugiere un precio objetivo desde unos 20.000 €, quizá algo por debajo, para mantenerse en liza entre los eléctricos asequibles.
En esencia, el Twingo Electric de Renault es algo más que un utilitario para el centro: busca rescatar el espíritu de los coches pequeños y ligeros en clave eléctrica. Para Europa, promete un propósito nítido, un diseño pensado para calles congestionadas y tecnología al día, siempre que Renault mantenga a raya el precio y las expectativas.