14:13 13-10-2025

Nuevo Peugeot e-208 2026: STLA Small, dirección by-wire y más de 500 km

En 2026, Peugeot presentará la nueva generación del 208, el primer modelo que utilizará la plataforma STLA Small de Stellantis y el encargado de inaugurar la nueva ola de compactos eléctricos del grupo. El hatchback pasa a ser totalmente eléctrico y apunta a convertirse en la referencia para los futuros modelos de los segmentos A a C.

STLA Small sustituirá a la arquitectura CMP/e-CMP que hoy emplean el 208, el 2008 y el Opel Corsa. Stellantis señala que el nuevo 208 mantendrá el nombre e-208, mientras que la versión de gasolina de la generación actual seguirá en producción durante un tiempo, una decisión pragmática que refleja la inestabilidad del mercado de eléctricos.

El gran cambio está dentro: un sistema de dirección by-wire combinado con un mando Hypersquare de formato rectangular, visto por primera vez en el concept Inception. La solución busca afinar el control y liberar espacio en el habitáculo. El cuadro se integra con una pantalla curva de 21 pulgadas, ya conocida del 3008, y la elección de materiales y de una iluminación ambiental trabaja para crear una atmósfera luminosa y abierta. Sobre el papel, la ergonomía promete un salto notable y un puesto de conducción más despejado, con un enfoque claramente más tecnológico sin perder la usabilidad diaria.

La nueva plataforma admite baterías de 37 a 82 kWh. La versión superior se marca como objetivo superar los 500 km de autonomía, y las variantes con dos motores eléctricos dejan margen para un posible GTi de corte más deportivo.

El concept Polygon, cuyo debut está previsto para noviembre, adelantará la dirección de diseño con rasgos tomados de los 308 y 3008 y un claro énfasis en la dinámica. La producción en serie del nuevo Peugeot 208 está programada para finales de 2026 en la planta de Zaragoza, en España; después llegarán los siguientes Corsa y 2008.