18:01 14-10-2025

BMW adoptará eFuel desde 2028: gasolina sintética compatible con motores E10

BMW anunció que a partir de 2028 los automóviles de gasolina fabricados en Alemania se abastecerán con eFuel, una gasolina sintética cuya huella de carbono puede ser hasta un 90% inferior a la del combustible convencional. Este carburante es compatible con motores diseñados para el estándar E10 y puede emplearse tanto en modelos nuevos como en los que ya circulan, sin necesidad de modificaciones. Ese enfoque de sustitución directa dibuja una salida pragmática para los motores de combustión que aún no están listos para retirarse.

Para llevar el plan a la práctica, BMW firmó acuerdos con Lother GmbH y German eFuel One GmbH. La producción se instalará en una planta en Steyerberg, en Baja Sajonia, con un objetivo de hasta 75 millones de litros anuales para 2028, una meta que ilustra la escala que se persigue. El eFuel se obtiene a partir de metanol producido con hidrógeno verde y CO2 capturado.

Según sus desarrolladores, el eFuel ayuda a que los motores trabajen más limpios y puede prolongar su vida útil. Si esas promesas se confirman en el uso diario, la adopción será más sencilla para los conductores, sin fricciones ni cambios en la mecánica.

El movimiento deja claro que BMW quiere ampliar sus vías de descarbonización junto a las tecnologías eléctrica a batería y de hidrógeno. A largo plazo, este enfoque podría influir en la postura de la Unión Europea sobre las prohibiciones a los motores de combustión y reconfigurar el mercado de vehículos nuevos en 2028 y más allá. Con ese horizonte, la estrategia apunta menos a un gesto simbólico y más a una hoja de ruta que suma opciones.