Programa GM N262545571: actualización del multimedia en Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade 2025
El programa de servicio N262545571 cubre los Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade de 2025 cuyo módulo multimedia no completó la actualización OTA. Los concesionarios reinstalan el software gratis hasta el 31 de agosto de 2028.
La actualización remota no ha librado a algunos propietarios del Chevrolet Tahoe y del Suburban del año modelo 2025 de pasar por el taller. General Motors ha detectado que ciertos módulos del sistema multimedia no pudieron completar la instalación del software por el aire. Ahora el software tendrá que actualizarse manualmente en el concesionario. Se trata de un programa de servicio, no de una llamada a revisión por seguridad.
La campaña lleva el número N262545571 y está en vigor desde el 18 de agosto de 2026; en la base de datos de la NHTSA figura como comunicación del fabricante 11036227. Antes de la reparación, el concesionario debe comprobar el VIN del vehículo en el sistema GM Global Warranty Management: el programa no afecta a todos los Tahoe y Suburban. El fabricante aún no ha precisado cuántos vehículos están implicados. El problema puede afectar al módulo de audio y vídeo delantero, al trasero o a ambos a la vez.
Reiniciar la actualización sin más puede no bastar: según las instrucciones de GM, algunos módulos van varias versiones de software por detrás, por lo que el procedimiento Delta Programming puede tener que ejecutarse hasta tres veces. No hay que sustituir piezas. La corrección es gratuita hasta el 31 de agosto de 2028. Para reprogramar un solo módulo, GM prevé unas 0,7 horas de mano de obra; para el delantero y el trasero a la vez, alrededor de 1,3 horas.
Los propietarios de Estados Unidos y Canadá recibirán cartas invitándolos a pedir cita en el concesionario. Y la cosa no se queda en los dos Chevrolet: el mismo defecto de software afecta a ciertos Cadillac Escalade, Escalade ESV y Escalade IQ eléctricos, además de a los GMC Yukon y Yukon XL del año modelo 2025. El resultado es una única campaña de servicio para prácticamente toda la gama actual de SUV de gran tamaño del grupo. Y no es la primera corrección técnica de los grandes todocaminos de GM este año.
Antes, el consorcio ya eliminó los ruidos de viento en los Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade de 2025 y 2026, mientras que Chevrolet tiene preparados nuevos paquetes Adventure para los Tahoe y Suburban de 2026.
Este caso muestra bien el punto débil del esquema OTA: cuando un módulo se queda demasiado atrás en versiones de software o la instalación se interrumpe, desaparece la posibilidad de actualizar el coche sin pasar por el taller. Aquí el propietario no tendrá que pagar ni reparación ni piezas, pero la solución ya no será totalmente remota.