Toyota Sienta Modellista: precios, estilos y altura libre de los kits
El Toyota Sienta mantiene dos estilos Modellista: los kits cromados BRIGHT TECH ELEGANCE de hasta 202.400 yenes y el estilo cross URBAN TECH GEAR por 160.600 yenes. El kit aerodinámico reduce la altura libre hasta 47 mm.
El Toyota Sienta ha conservado tras su actualización de agosto dos estilos Modellista de fábrica completamente distintos. Uno hace que el monovolumen compacto parezca más caro gracias al cromo; el otro lo convierte en algo parecido a un crossover urbano. No son, sin embargo, versiones nuevas del Sienta: los accesorios ya existían y simplemente permanecieron en el catálogo tras la modernización del modelo.
El paquete aerodinámico más caro —BRIGHT TECH ELEGANCE en su set B— cuesta 202.400 yenes. Incluye spoiler delantero, faldones laterales, embellecedores traseros y una salida de escape decorativa. El set A, más sencillo y sin esta última pieza, se ofrece por 171.600 yenes.
Ese adorno tiene un precio práctico. El spoiler delantero queda unos 25 mm más bajo que la carrocería de serie, los faldones laterales 15 mm, y los embellecedores traseros reducen la distancia al suelo en unos 47 mm. En un coche pensado para la familia, los bordillos y los aparcamientos estrechos, eso puede notarse más que el cromo adicional.
El segundo estilo se llama URBAN TECH GEAR. Por 160.600 yenes, Toyota ofrece un embellecedor de parrilla, elementos protectores delante y detrás y molduras negras en las manillas. Aquí la apuesta ya no pasa por lo «premium», sino por la imagen de un SUV compacto. El propio fabricante describe esta variante como un estilo cross urbano.
El Sienta actualizado salió a la venta en Japón el 3 de agosto. Toyota añadió el color Clear Beige Metallic, pintó de negro las carcasas de los retrovisores y las versiones E-Four recibieron de serie un paquete para clima frío. Los precios van de 2.146.100 a 3.397.900 yenes, y la eficiencia es de 18,0 a 28,4 km por litro en ciclo WLTC según la mecánica.
También hay una forma más práctica de cambiar el carácter de este Toyota: para el Sienta de siete plazas existe el kit desmontable VANLIFE ROOMKIT con una cama de hasta 192 cm. Y una trampa de precios similar en los accesorios oficiales resulta familiar por el Toyota Land Cruiser FJ con sus catálogos Modellista y ARB.
El «Sienta lujoso» de los titulares japoneses es, por tanto, más un estilismo llamativo que una versión aparte y más cara. El comprador puede elegir realmente entre un aspecto cromado y otro pseudocampero, pero la técnica no cambia —y el kit aerodinámico más vistoso conlleva un compromiso muy real con la geometría de la carrocería.