Patente de GM: reposacabezas con soporte lateral (2026)
General Motors ha patentado un reposacabezas regulable con aletas laterales que se cierran alrededor de la cabeza, con una versión que reacciona sola ante una frenada brusca.
General Motors ha obtenido una patente estadounidense para un reposacabezas de automóvil poco habitual, con soporte lateral regulable. En lugar de un único cojín fijo, el diseño incorpora una parte central y dos «aletas» abatibles que pueden acercarse a la cabeza del conductor o del pasajero.
La posición de las aletas se fija mediante mecanismos de trinquete con engranajes, pestiños y muelles. Esto permite ajustarlas en distintos ángulos: en la posición normal las secciones quedan casi planas, mientras que plegadas deben sujetar mejor la cabeza ante movimientos laterales. La parte central sigue cumpliendo la función habitual del reposacabezas — limitar el movimiento de la cabeza hacia atrás.
La patente también describe un funcionamiento más elaborado en caso de frenada brusca o impacto. En una variante, unos pesos integrados en las aletas aprovechan la inercia para girarlas hasta la posición extrema, tras lo cual unos muelles devuelven las piezas a su sitio. Otra variante usa un sensor de aceleración longitudinal y actuadores electromagnéticos que liberan los seguros, permitiendo que las aletas vuelvan a quedar planas.
GM Global Technology Operations presentó la solicitud el 27 de junio de 2024. Se publicó el 1 de enero de 2026 con el número de patente US 12.715.351 B2, y la patente se concedió a la compañía el 25 de agosto de ese mismo año. Por ahora se trata solo de un diseño patentado. En los documentos no se mencionan modelos concretos de GM, plazos ni planes de producción en serie, por lo que la llegada de este reposacabezas a los próximos vehículos del grupo no puede considerarse confirmada.