Colores de coches en Alemania: evolución del verde entre 2016 y 2026
El verde pasó de cerca del 1% en coches del año modelo 2016 a casi el 6% en 2026 según AutoUncle, mientras el marrón cayó al 0,5%.
El verde está dejando de ser una rareza entre los colores de automóvil para convertirse en una tendencia visible. En la muestra de AutoUncle, su cuota pasó de alrededor del 1% entre los coches del año modelo 2016 a casi el 6% en los de 2026 — casi cinco veces más. El marrón avanza en la dirección opuesta: en el mismo periodo su cuota cayó del 2,9% al 0,5%.
El cambio no puede explicarse solo por los coches eléctricos. Entre los vehículos del año modelo 2026, el verde representa alrededor del 7% de los eléctricos, el 6% de los híbridos, el 5% de los gasolina y el 4% de los diésel. Incluso excluyendo por completo los eléctricos de batería, la cuota del verde subió de aproximadamente el 1% en los modelos de 2020 al 5% en los de 2026. Tampoco lo explica un único tipo de carrocería popular.
El verde gana terreno entre SUV, berlinas y compactos de cinco puertas. Sin embargo, las diferencias entre marcas son enormes: casi una cuarta parte de los Dacia Duster de la muestra son verdes, mientras que Volkswagen no llega al 2%. La tendencia ya no se observa solo en anuncios de coches usados. Según datos de la VDA basados en las estadísticas de la KBA, entre enero y noviembre de 2025 se matricularon en Alemania 100.715 coches nuevos verdes — un 26,5% más interanual. El verde superó así las 100.000 matriculaciones por primera vez en más de dos décadas.
Los coches rojos sumaron 101.706 matriculaciones, apenas 991 más. En 1992, el rojo representaba el 27,5% del mercado alemán de coches nuevos; ahora supone solo el 3,9%. Al mismo tiempo, la paleta neutra tradicional cede ligeramente. La cuota conjunta de gris/plata, negro y blanco entre las nuevas matriculaciones bajó del 79,5% al 77,8%. En la muestra de AutoUncle, a lo largo de diez años modelo, el blanco pasó del 22% al 18%, el plata del 8% al 5% y el rojo del 6% al 4%.
Un cambio parecido aparece en una muestra europea más amplia: entre los coches usados recientes, el verde es uno de los pocos colores vivos cuya cuota crece de forma clara. Pero ese casi 6% todavía no puede considerarse la cuota definitiva de coches verdes del año modelo 2026 en toda Alemania.
AutoUncle analizó anuncios de concesionarios publicados entre el 26 de julio de 2025 y el 26 de agosto de 2026, agrupando los coches por año modelo. La muestra de 2026 todavía es menor y sigue creciendo. Por eso importa más la dirección del cambio que la cifra exacta: el verde avanza en distintos tipos de propulsión y carrocería, no gracias a un único modelo de moda ni solo a los eléctricos.