Volvo recupera botones físicos y desarrolla HuginCore hasta 2030
Volvo prepara más mandos físicos, 13 coches totalmente nuevos hasta 2030 y bases tecnológicas distintas para los mercados occidentales y China.
Volvo prepara un giro visible en el diseño de sus interiores: los futuros modelos volverán a contar con más botones físicos. El director de diseño, Thomas Ingenlath, aclara que no se trata de regresar a salpicaderos con decenas de teclas. La compañía busca un equilibrio más acertado entre las pantallas táctiles y los mandos que se pueden manejar al tacto. Volvo mostrará su nueva dirección de diseño con un prototipo en la primavera de 2027, cuando la marca celebre su 100 aniversario. Los planes se detallaron durante el Strategy Update 2026.
El cambio irá mucho más allá del habitáculo. Volvo prepara 13 coches totalmente nuevos hasta finales de 2030: siete para los mercados occidentales, incluidos Europa y Estados Unidos, y seis específicamente para China. Los modelos occidentales utilizarán HuginCore y las arquitecturas SPA2 y SPA3, mientras que la gama china tendrá una base tecnológica independiente con un uso más amplio de tecnología de Geely.
La diferencia será más profunda que una simple adaptación de equipamientos a cada mercado. Volvo avanza, en la práctica, hacia dos caminos tecnológicos: HuginCore para los coches occidentales y la arquitectura eléctrica de Geely para los modelos chinos. Al mismo tiempo, la marca, el diseño, la calidad y la seguridad deberán mantener principios comunes en ambas ramas.
El EX60 eléctrico sobre la plataforma SPA3 con HuginCore ya muestra la base técnica de la estrategia occidental. En paralelo, Volvo sigue desarrollando híbridos: las nuevas versiones híbridas enchufables de los XC60 y XC90 ofrecen hasta 200 y 160 km de autonomía eléctrica, respectivamente.
Por eso, el regreso de los botones físicos es solo la parte más visible de una reestructuración mucho mayor. De aquí a 2030, Volvo pretende conservar principios comunes de marca, diseño, calidad y seguridad, pero utilizar bases tecnológicas diferentes para los mercados occidentales y China.