Alpine A110 de tercera generación: plataforma eléctrica, batería y nuevo diseño
Alpine adelanta la forma del A110 de tercera generación. El deportivo usará la plataforma APP de 800 V, batería dividida y dos motores traseros.
Alpine ha mostrado por primera vez cómo será la carrocería del A110 de tercera generación. Todavía no se trata de un coche de producción terminado: la compañía ha creado una escultura a tamaño real bajo un velo translúcido que deja ver la silueta baja, el característico frontal en V, unos pasos de rueda marcados y una nueva geometría de iluminación. La escultura se exhibirá en el Salón del Automóvil de París, que comienza el 12 de octubre.
Para el A110 no se trata simplemente de un cambio de diseño. La próxima generación abandonará por completo el motor de gasolina y pasará a la nueva Alpine Performance Platform. Durante el verano, la compañía ya probó esta tecnología en el prototipo A110 FUTURE, aunque entonces la carrocería estaba camuflada con elementos del modelo actual. La nueva escultura muestra por primera vez las proporciones reales del futuro automóvil.
Una de las principales particularidades técnicas es la disposición de la batería de tracción. En lugar de un gran acumulador bajo todo el piso, se utilizan dos secciones: el 25% de la energía se concentra delante y el 75% detrás. Esta solución permite mantener una posición de conducción muy baja y la característica altura de la carrocería del A110. El sistema funciona a 800 V y en el eje trasero hay dos motores eléctricos con control individual del par.
El 22 de septiembre, la compañía todavía se limitaba a prometer nuevos detalles sobre el A110 y presentaba ese paso como un evento independiente. Ahora queda claro que Alpine ha decidido enseñar primero la dirección de diseño del modelo y dejar para más adelante las especificaciones de la versión de producción.
La potencia definitiva, la capacidad de la batería, el peso y la autonomía homologada todavía no se han anunciado oficialmente. La tercera generación seguirá fabricándose en Dieppe, Francia, donde la producción del A110 anterior ya terminó después de 28.701 unidades de la segunda generación.
El siguiente paso importante será el estreno completo del A110 de producción, cuando Alpine revele las especificaciones del sistema de propulsión eléctrico y la carrocería definitiva sin el velo estilizado.