JETOUR G700 2027: precio, batería de 59,45 kWh y 260 km de autonomía
El JETOUR G700 2027 incorpora una batería CATL de 59,45 kWh con hasta 260 km CLTC. El sistema híbrido mantiene 665 kW y 1135 Nm.
El Zongheng G700 chino, conocido en los mercados de exportación como JETOUR G700, estrena para el año modelo 2027 una versión con mucha más autonomía eléctrica. Chery presentó el SUV actualizado el 29 de septiembre. La gama cuenta con cinco versiones con precios recomendados de 329.900 a 442.900 yuanes y precios promocionales temporales de 304.900 a 422.900 yuanes. Estas cifras corresponden a China y no anticipan los precios de otros mercados.
El JETOUR G700 2027 alcanza 260 km de autonomía CLTC
Las versiones de mayor autonomía utilizan una batería CATL de 59,45 kWh, con hasta 260 km eléctricos según CLTC o 210 km según WLTC. La especificación anterior del G700 montaba una batería de 34,13 kWh y homologaba 150 km CLTC, por lo que la autonomía eléctrica máxima aumenta en 110 km. Los tres acabados superiores también incorporan Huawei Qiankun ADS 5 con un lidar de 896 líneas y doble trayectoria óptica. En el habitáculo se mantienen la pantalla panorámica de 35,4 pulgadas, la pantalla central de 15,6 pulgadas y la plataforma Snapdragon 8255.
665 kW, tres funciones de bloqueo y suspensión neumática
El sistema de propulsión no cambia de forma sustancial. El híbrido enchufable CDM-O con motor turbo de 2,0 litros entrega 665 kW y 1135 Nm según la marca. El G700 sigue siendo un SUV de chasis de largueros con tracción total, bloqueos de los diferenciales delantero y trasero, una función central de gestión energética, suspensión neumática y el sistema GAIA para gestionar los modos todoterreno.