BMW M2 M xDrive en Japón: precio, especificaciones y 0–100 km/h
BMW Japan fija el M2 M xDrive en 10,83 millones de yenes, solo 500.000 yenes más que el M2 de propulsión trasera. Mantiene 480 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
En Japón, la tracción total añade 500.000 yenes al precio del BMW M2. Desde el 1 de octubre, el M2 M xDrive cuesta 10,83 millones de yenes, mientras que el M2 de propulsión trasera vale 10,33 millones tanto con cambio manual de seis marchas como con automático de ocho. Así, xDrive eleva el precio japonés solo un 4,8%.
No hay más potencia por ese dinero. El seis cilindros en línea de 3,0 litros mantiene 480 CV y 600 Nm, pero M xDrive aprovecha mejor la tracción: el dossier global de BMW anuncia 0–100 km/h en 3,7 segundos, 0,3 segundos menos que la versión de propulsión trasera. El sistema sigue priorizando el eje posterior y, con el DSC desconectado, el conductor puede seleccionar el modo 2WD y eliminar por completo el envío de par al eje delantero.
Para Japón, el coche solo se ofrece con la caja automática de ocho velocidades. Pesa 1.790 kg, alcanza la potencia máxima a 6.250 rpm y entrega los 600 Nm entre 2.700 y 5.620 rpm. Los 9,8 km/l declarados en ciclo WLTC equivalen a unos 10,2 l/100 km. BMW prevé iniciar las entregas a clientes japoneses a mediados de octubre.
El M2 xDrive en sí no es una novedad de octubre. BMW presentó la versión global el 3 de junio y programó la producción en San Luis Potosí, México, a partir de agosto, señalando a Estados Unidos, Alemania y China entre sus mercados clave. Ese mismo comunicado global confirmó además el encendido de precámara M Ignite para el motor S58. El anuncio japonés es, por tanto, la siguiente etapa comercial y no un segundo estreno mundial.