Honda Hybrid: nueva generación e:HEV con e-AWD y 15 modelos previstos
Honda rebautiza la próxima generación de su sistema híbrido de dos motores. Honda Hybrid llegará desde 2027 y habrá 15 modelos previstos hasta marzo de 2030.
La denominación e:HEV es conocida por los propietarios de híbridos Honda, pero para la siguiente generación la compañía ha elegido otro nombre — Honda Hybrid. El nuevo sistema empezará a llegar a modelos de producción desde 2027 y, antes de que termine el ejercicio fiscal que concluye el 31 de marzo de 2030, Honda prevé lanzar 15 modelos con esta tecnología, principalmente en Norteamérica.
No se trata solo de un cambio de nombre. Según Honda, Honda Hybrid supone una evolución de la actual arquitectura e:HEV de dos motores. Los ingenieros han revisado el motor térmico, la unidad de propulsión y las tecnologías de control, manteniendo el principio de cooperación eficiente entre el motor de gasolina y la parte eléctrica.
Los principales cambios buscan ampliar el rango de funcionamiento más eficiente del motor de combustión, mejorar el rendimiento global y reducir el tamaño de la unidad de propulsión. Honda también introducirá una nueva plataforma con rigidez optimizada y menor masa. Un nuevo enfoque para gestionar la rigidez de la carrocería debe mejorar el comportamiento en curva y el contacto de los neumáticos con la carretera.
La dinámica del vehículo también estará coordinada por el Motion Management System, la tecnología de control integrado de Honda. Se complementará con el nuevo sistema de tracción total eléctrica e-AWD, diseñado para controlar con precisión y rapidez la fuerza de tracción.
Honda ya adelantó parte de sus objetivos en mayo de 2026, cuando mostró los Honda Hybrid Sedan Prototype y Acura Hybrid SUV Prototype. El fabricante pretende mejorar el consumo de los híbridos de nueva generación en más de un 10% y reducir en más de un 30% el coste del propio sistema híbrido frente a la tecnología presentada en 2023. Esta última cifra se refiere al coste de la tecnología, no al precio de venta del vehículo.
Honda Hybrid continúa la evolución del sistema de dos motores i-MMD presentado en 2012. Desde 2020, Honda utiliza e:HEV como nombre de comunicación de esta tecnología. La nueva denominación se aplica específicamente al sistema de próxima generación; la marca no ha anunciado un cambio inmediato de nombre para los vehículos e:HEV ya comercializados.
Norteamérica será la principal región del nuevo programa. Honda prevé lanzar modelos tanto bajo la marca Honda como bajo Acura. De forma independiente, ya se ha confirmado que la cuarta generación del Acura RDX recibirá un sistema híbrido de dos motores, aunque Honda todavía no ha publicado la lista completa de los 15 futuros modelos.
Honda tampoco ha revelado las potencias de todos los sistemas futuros, los consumos homologados ni los precios de los vehículos con Honda Hybrid. Por ello, la eficiencia real y las características del sistema solo podrán evaluarse cuando lleguen los primeros modelos de producción.