Nissan Frontier Pro PHEV debuta en México con 350 CV y 966 km de autonomía total
El Nissan Frontier Pro PHEV desarrollado en China debuta en México con 350 CV, 660 Nm y precios desde 899.900 pesos.
El primer Nissan desarrollado y fabricado en China específicamente para la exportación mundial llega al mercado internacional. El pick-up híbrido enchufable Frontier Pro ha debutado en México con un precio desde 899.900 pesos. Además, la versión de exportación se diferencia de forma notable en potencia del vehículo presentado anteriormente en China.
Según Nissan Mexico, el Frontier Pro PHEV se ofrece en los acabados LE y Platinum. La versión de acceso equipa un sistema híbrido enchufable de 350 CV y 660 Nm de par. La batería de tracción tiene una capacidad de 20 kWh.
Como comparación, para el Frontier Pro PHEV chino se habían anunciado más de 300 kW y hasta 800 Nm. Nissan subraya que los sistemas de propulsión se adaptan a las exigencias de cada mercado. Por ello, el Navara Pro PHEV australiano tendrá una configuración propia con motor turbo de 2,0 litros, transmisión de ocho velocidades con motor eléctrico integrado, una potencia conjunta de 300 kW y 800 Nm.
El pick-up mexicano cuenta con tracción 4x4, bloqueo del diferencial trasero y suspensión posterior multibrazo. La capacidad máxima de remolque alcanza 3.500 kg. Los propios documentos oficiales de Nissan discrepan sobre la carga útil: el comunicado indica hasta 815 kg, mientras que el catálogo actual señala 865 kg. La autonomía total declarada llega a 966 km, con hasta 75 km en modo completamente eléctrico.
La versión Platinum, más cara, cuesta 969.900 pesos. Añade un equipo de sonido FOCAL con 12 altavoces, estribos eléctricos, asiento del conductor con función de masaje, paquete de remolque y un conjunto ampliado de asistentes electrónicos. Incluso el Frontier Pro LE ya incorpora una pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas.
México es el primer mercado extranjero del pick-up desarrollado en China. Antes del lanzamiento, los equipos de Nissan completaron más de 100.000 km de pruebas y puesta a punto para las condiciones de México y otros países de América Latina. Los ingenieros trabajaron en el sistema de propulsión, la gestión de carga de la batería, la suspensión, la dirección y los frenos.
El proyecto continúa la estrategia de Nissan de utilizar desarrollos chinos en mercados internacionales. Antes de que termine 2026, Frontier Pro y Navara Pro deben llegar a otros países de América Latina, Filipinas y Oriente Medio, donde se ha anunciado una versión con motor de combustión. Australia y Nueva Zelanda recibirán el Navara Pro PHEV en 2027. No se han anunciado ventas del Frontier Pro en Rusia.