AITO Europa 2027: homologación WVTA y lanzamiento previsto en otoño
AITO ya trabaja en la homologación EU WVTA y apunta a un lanzamiento europeo en otoño de 2027. Los primeros países y modelos aún no están confirmados.
La marca china AITO, creada por Seres junto con Huawei, se prepara para pasar de exhibir sus coches en Europa a venderlos. Según Cailian el 12 de octubre, la compañía prevé entrar en el mercado de la Unión Europea en 2027 y ya ha iniciado los trabajos para la homologación europea WVTA. Más tarde ese mismo día, durante el Salón del Automóvil de París, se concretó algo más el calendario: otoño de 2027. La fecha exacta del inicio de las ventas y los primeros países todavía no se han anunciado.
Para AITO, se trata de un cambio de enfoque importante. En 2024 la marca ya llevó los crossover AITO 5, 7 y 9 al Salón del Automóvil de París y en 2025 participó en IAA Mobility en Múnich. Entonces, los vehículos servían sobre todo para dar a conocer la marca al público europeo. Ahora el foco está en los trabajos de certificación necesarios para acceder al mercado.
En el Salón del Automóvil de París 2026, AITO muestra cuatro SUV: AITO 6, 7, 8 y 9. La feria se celebra del 12 al 18 de octubre y el stand de la marca se encuentra en el pabellón 5.3. Que los cuatro modelos estén expuestos no significa necesariamente que todos vayan a comercializarse en Europa.
El procedimiento WVTA comprueba que un vehículo cumple los requisitos de la Unión Europea necesarios para la homologación de tipo. Cuando un tipo de vehículo obtiene la aprobación en un país de la UE, ese mismo tipo homologado puede comercializarse en otros Estados miembros sin repetir todo el programa de ensayos. El inicio del procedimiento, por sí solo, no equivale a una homologación concedida.
Seres ya tiene experiencia fuera de China: en 2023 la empresa entregó los primeros Seres 5 en Noruega y, en febrero de 2026, AITO firmó un acuerdo con Performance Plus Motors, filial de Abu Dhabi Motors, para la venta y el servicio de vehículos en Emiratos Árabes Unidos. El lanzamiento europeo de la propia marca AITO sería el siguiente paso de su expansión internacional.
El fabricante todavía no ha especificado públicamente qué crossover llegarán primero a los concesionarios europeos, cuánto costarán ni cómo se organizará la red de servicio. Las próximas confirmaciones del plan deberían ser los documentos de homologación, la lista de países de lanzamiento y los acuerdos con socios locales. Hasta que aparezcan esos detalles, el otoño de 2027 seguirá siendo un objetivo de la compañía y no una fecha cerrada para el inicio de las ventas.