Sucesor del Jeep Willys: qué se sabe del SUV compacto previsto después de 2030
Jeep estudia para Europa un todoterreno compacto inspirado en el Willys después de 2030, sin modelo, plataforma, motores ni fecha de lanzamiento aprobados.
El legendario Willys podría tener un heredero moderno, pero la idea pertenece más bien a la siguiente etapa de desarrollo de Jeep después de 2030. En el Salón del Automóvil de París, el 12 de octubre, el responsable europeo Xavier Peugeot confirmó el interés por un todoterreno compacto inspirado en el Willys histórico. Sin embargo, no se ha confirmado el lanzamiento de un modelo concreto, ni su calendario, plataforma o sistemas de propulsión.
En la hoja de ruta oficial de Jeep, estos planes aparecen separados del programa de producto hasta 2030. Para el horizonte actual, la compañía confirma una gama europea más amplia, el regreso del Renegade y nuevos modelos. Solo después de 2030 estudia vehículos compactos, con auténticas capacidades todoterreno y electrificados, inspirados en modelos históricos de la marca, incluido el Willys.
En declaraciones a periodistas de Autocar, Peugeot recalcó que Jeep no confirma el lanzamiento de un modelo específico. Al mismo tiempo, señaló que los valores históricos de la marca son una ventaja importante frente a los fabricantes chinos que amplían su presencia en Europa, y situó al Willys entre las principales líneas de estudio para el futuro.
La idea va más allá de aplicar un simple diseño retro. Por ejemplo, la edición especial Wrangler JL-2A presentada en septiembre rinde homenaje al Willys CJ-2A de 1945, el primer Jeep civil después del Willys MB militar. Aun así, el JL-2A sigue siendo un conocido Wrangler Rubicon con elementos de estilo históricos. Jeep estudia ahora un vehículo compacto independiente, aunque ni siquiera su nombre definitivo está decidido.
El Willys MB militar se fabricó entre 1941 y 1945 y se convirtió en una de las bases de la identidad posterior de Jeep. Sus principales virtudes eran una construcción sencilla, dimensiones reducidas y gran capacidad todoterreno. La marca estudia ahora cómo conservar esas cualidades y adaptarlas a sistemas de propulsión electrificados y a las exigencias modernas.
El posible regreso de la idea Willys resulta especialmente interesante después de que Jeep dejara de aceptar nuevos pedidos europeos del Wrangler actual. El modelo se ha enfrentado tanto a nuevas exigencias de seguridad de la UE como a elevadas emisiones de CO₂, lo que complica su continuidad comercial en la región. Mientras tanto, Jeep amplía su oferta de modelos más modernos y electrificados.
La próxima novedad confirmada en esta dirección es la siguiente generación del Renegade, prevista antes de 2030. La primera generación superó las 610.000 unidades vendidas en Europa. Jeep también introduce el Recon eléctrico en el segmento D-SUV, mientras que otro modelo nuevo de la misma clase debe llegar en 2028.
A finales de la década, la gama europea de Jeep debería contar con hasta seis modelos y cubrir alrededor del 90% del mercado SUV por segmentos de tamaño. Un posible sucesor del Willys todavía no forma parte de esa lista confirmada. La decisión de producción, el nombre, la plataforma, los sistemas de propulsión, la fecha de lanzamiento y el precio siguen abiertos.