Toyota Corolla de próxima generación: cuatro dominios electrónicos y motores previstos
La próxima Corolla podría dividir sus sistemas electrónicos en cuatro dominios. Toyota contempla gasolina, híbridos y eléctricos, pero no ha confirmado su lanzamiento.
Toyota no pretende concentrar todas las funciones del automóvil en unos pocos ordenadores centrales de gran potencia. Según el medio japonés Nikkei Cross Tech, la próxima Corolla tendrá una arquitectura electrónica organizada en cuatro dominios funcionales. La marca todavía no ha revelado el número de unidades de control electrónico que utilizará.
La estructura separaría los asistentes de conducción, el equipamiento del habitáculo, la electrónica de la carrocería y el control del movimiento del vehículo. A diferencia de Tesla, que apuesta por una computación más centralizada, Toyota mantendría la separación de funciones. Esto podría facilitar la adaptación a distintas motorizaciones y acabados. Todavía no hay datos sobre su efecto en los costes de fabricación, el peso del cableado o las reparaciones.
La idea de una Corolla con varias opciones mecánicas no es nueva. En 2025, Toyota presentó el Corolla Concept y anunció su intención de emplear una plataforma común para versiones de gasolina, híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas. La futura arquitectura electrónica debería permitir desarrollar estas variantes con mayor flexibilidad.
La existencia de cuatro tipos de propulsión no significa que todos lleguen a cada país. En Estados Unidos, la Corolla 2026 ofrece un motor de gasolina de 2,0 litros o un híbrido de 1,8 litros, este último disponible con tracción total. En Europa existen híbridos de 1,8 y 2,0 litros. La berlina Corolla actual de Japón lleva un sistema híbrido de 1,8 litros y también puede equipar tracción total E-Four.
Algunos medios especializados sitúan la presentación de la nueva generación en 2027 y la llegada a Estados Unidos como modelo 2028. Toyota no ha confirmado esas fechas. Se desconocen las especificaciones definitivas de los motores, la batería y los mercados donde se vendería una Corolla eléctrica.