Mercedes-Benz PLM.AI: inversión de 500 millones y desarrollo más rápido
Mercedes-Benz quiere acelerar el desarrollo con IA y reducir ensayos físicos, pero los crash tests reales seguirán siendo necesarios.
Mercedes-Benz espera reducir a largo plazo a la mitad las pruebas físicas de sus nuevos vehículos gracias a su sistema de inteligencia artificial PLM.AI. También pretende acortar el desarrollo hasta 17 meses. Esto no implica que la IA diseñe los automóviles por sí sola ni que desaparezcan las pruebas reales de choque.
PLM.AI conectará ingeniería, compras, producción, ventas y posventa en un entorno digital común. El objetivo es detectar fallos antes, coordinar decisiones y seleccionar ensayos importantes incluso antes de construir prototipos. Los ingenieros conservarán la responsabilidad de las decisiones finales.
La inversión ronda los 500 millones de euros. La compañía se propone reducir unos 17 meses el ciclo de desarrollo, acelerar algunos procesos hasta un 30% y mejorar hasta un 50% la eficiencia de ciertas tareas de ingeniería. Son objetivos previstos, no resultados verificados de forma independiente.
La reducción de peso ilustra el potencial del sistema. Modificar una pieza influye en costes, seguridad en choques, funcionamiento de componentes y fabricación. Agentes de IA especializados podrían analizar simultáneamente estos factores y proponer soluciones equilibradas a los ingenieros.
Las simulaciones digitales también ayudarán a decidir qué pruebas físicas hacen falta. Mercedes-Benz cree que su número podría reducirse aproximadamente a la mitad. Sin embargo, las pruebas reales seguirán siendo necesarias. Los protocolos Euro NCAP de 2026 combinan simulaciones con choques completos y ensayos de laboratorio para distintos ocupantes.
El cambio afecta sobre todo a las comprobaciones internas del fabricante. La IA permitirá identificar puntos débiles antes y evitar ensayos poco útiles. Los procedimientos independientes de evaluación de seguridad continúan vigentes y no pueden sustituirse simplemente por menos pruebas internas.
CONTACT Software y Siemens aportan la base tecnológica. CONTACT Elements conecta datos y procesos de ingeniería, mientras Siemens ofrece herramientas de diseño, simulación y validación digital, incluidos gemelos digitales. PLM.AI se utiliza durante el desarrollo y fabricación, no es el software de control del vehículo terminado.
La plataforma forma parte de la transformación digital de Mercedes-Benz. La marca busca lanzar modelos antes manteniendo los estándares de calidad y seguridad. Todavía no ha identificado los primeros vehículos desarrollados con este proceso ni ha publicado resultados independientes que confirmen el ahorro de tiempo.