Toyota Corolla: doce generaciones y fábricas en once países
Toyota celebra seis décadas del Corolla, con 57 millones de ventas y catorce centros de producción.
El Toyota Corolla celebra 60 años con más de 57 millones de unidades vendidas desde 1966. Casi 9,5 millones corresponden a Europa, aproximadamente uno de cada seis vehículos. El balance de Toyota del 21 de octubre de 2026 señala además catorce instalaciones de producción en once países y doce generaciones.
El primer Corolla llegó a Japón en 1966 como automóvil económico, fiable y práctico para numerosos compradores. Con los años, la gama incorporó berlinas, cupés, compactos y familiares. Aunque existen grandes diferencias entre mercados, sigue siendo uno de los pilares de Toyota.
El Corolla comenzó a venderse en Europa en abril de 1967. En 1971, Caetano inició el ensamblaje a partir de kits en Portugal. La fabricación europea a gran escala comenzó en Turquía en 1994 y en Burnaston, Reino Unido, en 1998. La producción local permitió adaptar los coches a las preferencias europeas.
Actualmente Turquía fabrica las berlinas Corolla y el Reino Unido produce los compactos y familiares Touring Sports. La fábrica británica también construye el Corolla Commercial y el deportivo GR Corolla para Norteamérica. Por eso dos coches llamados Corolla pueden diferir notablemente en carrocería, equipamiento y finalidad.
La tecnología híbrida constituye otro capítulo decisivo. En 2010, Toyota empezó a fabricar en Reino Unido el Auris Hybrid, su primer híbrido producido a gran escala en Europa. El Auris forma parte de la historia del Corolla: los compactos de las generaciones décima y undécima recibieron ese nombre en determinados mercados. La duodécima generación recuperó la denominación Corolla para toda la gama europea.
Para celebrar el aniversario se han preparado ediciones especiales del Corolla Hatchback, Touring Sports y Sedan. Incluyen pinturas específicas, elementos decorativos, llantas y emblemas conmemorativos. Los modelos británicos incorporan combinaciones de dos colores y techo contrastante, mientras que la berlina turca tiene detalles propios.
También existen versiones deportivas emblemáticas. El Corolla AE86 de tracción trasera adquirió categoría de culto en la competición y la cultura del automóvil. Toyota ganó asimismo el título de fabricantes del Mundial de Rallyes de 1999 con el Corolla. Esa variedad ayudó a mantener vigente el nombre.
En seis décadas, el Corolla pasó de berlina japonesa compacta a familia mundial de carrocerías y motores diferentes. Más de 57 millones de ventas, doce generaciones y fábricas en once países reflejan su evolución. Un híbrido europeo no tiene necesariamente las mismas características que una berlina de otro mercado.
La capacidad de adaptarse a compradores muy distintos explica buena parte de su longevidad. Tras el nombre Corolla conviven vehículos diseñados para necesidades diferentes.