16:24 20-10-2025

Deepdrive presenta motores en rueda y de doble rotor con hasta 20% más eficiencia

La startup alemana Deepdrive ha anunciado un avance en el desarrollo de motores eléctricos para los futuros vehículos eléctricos. La compañía, que actualmente valida su hardware en prototipos de Volvo y Tesla, asegura que sus nuevos motores pueden elevar la eficiencia del tren motriz eléctrico hasta en un 20% y abrir la puerta a proporciones y soluciones de empaquetado del vehículo fundamentalmente nuevas. En un mercado empeñado en arañar más autonomía mientras recorta pérdidas energéticas, la propuesta suena especialmente atractiva.

Deepdrive se centra en dos vías: un motor en rueda y un diseño compacto de doble rotor propio. El primero promete un control de tracción ultrapreciso y más libertad para el espacio del habitáculo y del chasis; el segundo recorta peso y coste al utilizar menos cobre, hierro y imanes. La joven empresa ya ha atraído inversión de Volkswagen y BMW, y apunta a 2028 para las primeras entregas de bajo volumen.

Históricamente, los motores en rueda han arrastrado volumen y complejidad. Los ingenieros de Deepdrive sostienen que han subsanado esos inconvenientes y, si se confirma, el concepto podría ganar mucha viabilidad. La compañía también ve un gran potencial en los eléctricos con tracción total que combinen la máxima eficiencia de regeneración con una gestión minuciosa del par en cada rueda, un paquete que, sobre el papel, encaja con el impulso hacia plataformas eléctricas más inteligentes y ágiles.

Si las cifras anunciadas se sostienen, Deepdrive podría crecer hasta convertirse en un proveedor tecnológico de peso para la industria. La verdadera prueba, sin embargo, será demostrar fiabilidad y durabilidad a largo plazo en condiciones cotidianas antes de escalar a volúmenes de gran consumo, el punto donde muchas promesas tecnológicas se juegan el salto a la producción masiva.