00:16 25-10-2025

Baterías de litio-metal de Tesla: hasta 800 km hoy y 1.200 km mañana

Tesla está desarrollando una nueva tecnología de baterías que podría casi duplicar la autonomía de sus coches eléctricos. Según fuentes del sector, el trabajo se centra en celdas de litio-metal con una densidad energética aproximadamente el doble que la de los paquetes ion-litio actuales. Sobre el papel, es una vía directa para abordar el gran punto débil del coche eléctrico: la relación entre peso, espacio y alcance.

Un Model Y experimental equipado con estas celdas, según se informa, llegó a cubrir hasta 800 km con una sola carga, y los ingenieros sitúan los 1.200 km como objetivo a futuro. Eso lo colocaría muy por delante de la mayoría de los eléctricos a la venta, incluidos los modelos chinos de BYD y CATL. Con autonomías así, la ansiedad por la carga cede terreno y los desplazamientos largos pasan a planificarse con menos cautela.

Tesla adelantó por primera vez planes para un avance de este tipo en el Battery Day de 2020. Desde entonces, el proyecto ha avanzado junto a Panasonic, que ya ha mostrado celdas con un aumento del 25% en densidad energética, una señal alentadora de que el concepto está madurando. El planteamiento suena convincente, aunque todavía queda por demostrar su comportamiento más allá del laboratorio.

Si este enfoque se confirma en pruebas de serie, podría reconfigurar el mercado de coches nuevos de 2026, haciendo que los eléctricos resulten más accesibles y fáciles de convivir en el día a día. El impulso actual sugiere que el gran salto está al alcance, siempre que la tecnología escale como está previsto. Para el conductor, la diferencia se traduciría en confianza: menos paradas y trayectos más previsibles.