Estudio sobre baterías de vehículos eléctricos: degradación más lenta de lo previsto
Baterías de vehículos eléctricos mantienen capacidad por más de una década
Estudio sobre baterías de vehículos eléctricos: degradación más lenta de lo previsto
Un estudio de TÜV Nord y Carly revela que las baterías de vehículos eléctricos pierden solo un 1% de capacidad anual, con marcas como Kia y Hyundai destacando en retención.
2026-03-21T19:12:26+03:00
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La organización alemana TÜV Nord, en colaboración con Carly, ha realizado un estudio sobre las baterías de vehículos eléctricos, analizando datos de 50.000 vehículos de diversas marcas y años de fabricación desde 2015. Los resultados muestran que la degradación de las baterías es más lenta de lo previsto. En promedio, las baterías pierden alrededor del 1% de su capacidad anual, manteniéndose funcionales por encima del nivel garantizado incluso después de más de una década.Kia y Hyundai destacan en retención de capacidad, con vehículos que conservan aproximadamente el 93% de su capacidad original tras hasta nueve años de uso. Mercedes y Smart, junto con BMW y Mini, también ofrecen un rendimiento sólido, donde incluso modelos más antiguos mantienen más del 80% de capacidad.Se observó una degradación más notable en Tesla y Renault en modelos antiguos de 2015, con capacidades residuales de alrededor del 77,6% y 72,5%, respectivamente. Sin embargo, estas cifras siguen superando el umbral mínimo de garantía.El estudio subraya que el estado de salud (SoH) de la batería se ha convertido en un parámetro clave para evaluar vehículos eléctricos de segunda mano, actuando como análogo al kilometraje en vehículos de combustión interna. TÜV ha introducido un servicio de diagnóstico de baterías que permite una verificación rápida de su condición antes de la compra.En conjunto, los hallazgos confirman que los vehículos eléctricos más económicos conservan la vida útil de la batería más tiempo de lo que se pensaba, lo que aumenta su atractivo en el mercado de coches usados.
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2026
Michael Powers
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Baterías de vehículos eléctricos mantienen capacidad por más de una década
Un estudio de TÜV Nord y Carly revela que las baterías de vehículos eléctricos pierden solo un 1% de capacidad anual, con marcas como Kia y Hyundai destacando en retención.
Michael Powers, Editor
La organización alemana TÜV Nord, en colaboración con Carly, ha realizado un estudio sobre las baterías de vehículos eléctricos, analizando datos de 50.000 vehículos de diversas marcas y años de fabricación desde 2015. Los resultados muestran que la degradación de las baterías es más lenta de lo previsto. En promedio, las baterías pierden alrededor del 1% de su capacidad anual, manteniéndose funcionales por encima del nivel garantizado incluso después de más de una década.
Kia y Hyundai destacan en retención de capacidad, con vehículos que conservan aproximadamente el 93% de su capacidad original tras hasta nueve años de uso. Mercedes y Smart, junto con BMW y Mini, también ofrecen un rendimiento sólido, donde incluso modelos más antiguos mantienen más del 80% de capacidad.
Se observó una degradación más notable en Tesla y Renault en modelos antiguos de 2015, con capacidades residuales de alrededor del 77,6% y 72,5%, respectivamente. Sin embargo, estas cifras siguen superando el umbral mínimo de garantía.
El estudio subraya que el estado de salud (SoH) de la batería se ha convertido en un parámetro clave para evaluar vehículos eléctricos de segunda mano, actuando como análogo al kilometraje en vehículos de combustión interna. TÜV ha introducido un servicio de diagnóstico de baterías que permite una verificación rápida de su condición antes de la compra.
En conjunto, los hallazgos confirman que los vehículos eléctricos más económicos conservan la vida útil de la batería más tiempo de lo que se pensaba, lo que aumenta su atractivo en el mercado de coches usados.
