Un V12 a contracorriente: De Tomaso deja al P900 gritar sin turbos ni híbridos

© De Tomaso Automobili

De Tomaso ha desvelado por fin la versión definitiva del motor del P900 — y es uno de esos raros casos en los que la espera no ha hecho más que avivar el interés. En lugar de turbos, motores eléctricos y asistencia híbrida, la firma ha apostado por un V12 atmosférico de 7,0 litros pensado para circuito.

El bloque se ha desarrollado junto al especialista italiano Italtecnica. En 2022, De Tomaso prometía un régimen máximo de 12.300 rpm, pero la especificación de serie se queda finalmente en 10.200 rpm. La potencia, en cambio, no se ha movido del anuncio inicial: 888 CV. El pico llega a las 9.500 rpm.

La construcción es casi de motor de carreras. El ángulo entre bancadas es de 65 grados, como en los últimos V12 de Ferrari y en el Gordon Murray T.50. La lubricación se confía a un cárter seco de ocho etapas, diseñado para mantener el flujo de aceite estable en aceleraciones violentas, frenadas duras y cargas laterales.

En lugar de correas o cadenas, los árboles de levas se accionan mediante una cascada íntegra de engranajes — garantía de máxima precisión de la distribución a regímenes extremos. En cada culata trabajan dos árboles de levas, las válvulas son de titanio y las bielas, forjadas. Los pistones se han aligerado para reducir la masa en movimiento.

El cárter se mecaniza a partir de un único bloque macizo de aluminio, y en la construcción abundan el titanio y el carbono. La admisión no se ha diseñado solo por flujo de aire, sino también por sonido: en un coche de pista con V12, eso ya es parte del carácter, no un detalle de ingeniería más.

El P900 sigue siendo, por ahora, una máquina pensada para circuito y no para la calle. Por eso, precisamente, De Tomaso puede permitirse un motor que no pretende complacer a los reguladores y que no esconde las emociones tras la electrónica. En la era de los hipercoches híbridos, un V12 así suena casi como un gesto terco — caro, impráctico y, justo por eso, especialmente llamativo.