Ampliación de Tesla Giga Berlin: 1 millón de coches, nueva nave y obras en 2027

© Elon Musk

Frente al nivel de producción de 2025, la planta alemana de Tesla tendría que multiplicar casi por cinco su fabricación para alcanzar una capacidad de diseño a largo plazo de un millón de vehículos al año. Tesla Manufacturing Brandenburg SE declaró unas 202.000 unidades del Model Y producidas en Grünheide en 2025, frente a unas 211.000 el año anterior. La utilización de la capacidad fue del 54%.

La compañía prepara ahora la siguiente fase de ampliación: una nueva nave de producción al norte de la fábrica actual con unos 536.000 metros cuadrados. Sería aproximadamente 2,45 veces mayor que el edificio existente, de unos 219.000 metros cuadrados. Según la cadena alemana rbb, Tesla prevé presentar la nueva solicitud en diciembre de 2026 y la construcción podría empezar en 2027.

El objetivo de un millón de vehículos no es nuevo. Tesla ya incluyó el aumento de 500.000 a 1 millón de coches anuales en la solicitud de ampliación presentada en 2023. Sin embargo, la distancia respecto a la producción real sigue siendo grande: frente a las 202.000 unidades de 2025, alcanzar el millón exigiría elevar la producción unas 4,95 veces.

La producción ya está aumentando. En primavera Tesla anunció la contratación de 1.000 empleados y, a finales de junio, otras 1.000 plazas junto con un objetivo de 7.500 Model Y por semana desde octubre. Multiplicar ese ritmo por 52 semanas da unos 390.000 vehículos al año si la producción funcionara sin interrupciones. Es solo una tasa anualizada teórica, no una previsión anual oficial de Tesla.

Los plazos de entrega de algunas versiones del Model Y en Alemania ya se extienden hasta comienzos de 2027. Para determinadas configuraciones, el configurador oficial de Tesla muestra entregas estimadas en enero o febrero. Pero la espera para versiones concretas no demuestra por sí sola que sea necesaria de inmediato una capacidad de un millón de vehículos al año.

También existen limitaciones de infraestructura. Junto a la nueva nave, Tesla planea su propia subestación eléctrica, un circuito adicional de agua y una planta de tratamiento de aguas residuales ampliada. Según rbb, el consumo total de agua de la instalación aumentará tras la expansión, mientras que el tratamiento interno debería procesar también las aguas sanitarias sin añadir carga al sistema externo.

Tesla subraya que la ampliación por etapas ya formaba parte de la solicitud de 2023. La primera autorización parcial del 15 de octubre de 2024 confirmó la posibilidad de seguir desarrollando el emplazamiento, pero no sustituye la siguiente fase de permisos para la nave de producción norte.

El proyecto completo de ampliación está previsto para unos diez años. Por tanto, un millón de coches no es una previsión de producción para 2027, sino la capacidad de diseño a largo plazo de la planta. Los próximos pasos verificables son la nueva solicitud en diciembre de 2026 y las autorizaciones necesarias antes de iniciar las obras.