04:46 23-11-2025

ZF:n brake-by-wire -jarrut: miksi sähköinen korvaa hydrauliikan

Perinteiset hydrauliset jarrut, jotka ovat tuskin muuttuneet yli vuosisataan, ovat lähestymässä aikakautensa loppua. Yhden suurimmista komponenttitoimittajista, ZF:n, mukaan tulevaisuus kuuluu sähköisille brake-by-wire -järjestelmille. Niissä luovutaan nesteestä ja polkimen sekä jarrusatuloiden mekaaninen yhteys korvataan elektroniikalla ja kullekin pyörälle sijoitetulla sähkömoottorilla.

Tällainen ratkaisu tekee pysäytyksistä tarkempia ja nopeampia – etenkin raskaissa, tehokkaissa sähköautoissa. Sähköinen käyttö poistaa viiveitä, sujuvoittaa samanaikaisia toimia ja hyödyntää energian talteenoton aiempaa paremmin. Suuri etu on myös käytännössä olematon huoltotarve: ei nestettä, letkuja tai sylintereitä, jotka ikääntyvät, ja jarrujen häviöllinen laahaus vähenee selvästi, mikä tehostaa kulkua ja pidentää toimintamatkaa. Arjessa tämä yhdistelmä ripeää reagointia ja yksinkertaisuutta tuntuu luontevalta ratkaisulta nykyaikaisille sähköautoille.

ZF on jo kehittänyt kaksi ratkaisua: täysin sähköisen nelipyöräjärjestelmän sekä hybridivaihtoehdon, jossa sähköjarrut toimivat takana ja hydrauliikka säilyy edessä – käyttökelpoinen valinta lava-autoihin ja kevyisiin kuorma-autoihin. Sähköinen käyttö voi hoitaa myös pysäköinnin, pitäen painavankin ajoneuvon varmasti paikallaan rinteessä, mikä tuo arkeen kaivattua käytännöllisyyttä.

Siirtymä vie aikansa, mutta suunta on vaikea tulkita väärin: jarruneste väistyy tasaisesti elektronisen ohjauksen tieltä ja luo pohjaa turvallisemmille, fiksummille seuraavan sukupolven ajoneuvoille.