16:18 24-11-2025

Uusi täyssähköinen Range Rover Evoque 2027 EMA-alustalla

Range Rover Evoque valmistautuu rajuihin uudistuksiin: kolmas sukupolvi siirtyy täyssähköiseksi ja on aikataulutettu loppuvuoteen 2027. Se täydentää uudistettua Range Rover -mallistoa, johon on tulossa myös akkusähköiset versiot Velarista, Sportista ja lippulaiva-Range Roverista.

Uutuus rakentuu EMA-alustalle, jossa on 800 voltin sähköarkkitehtuuri. Alusta debytoi seuraavan Velarin yhteydessä ja sen on tarkoitus muodostua JLR:n sähköisten crossoverien kulmakiveksi. Tekniikka tukeutuu yhtiön omiin sähkömoottoreihin ja Tatan valmistamiin akkuihin, ja toimintamatkasta halutaan kilpailukykyinen — vertailukohtana ovat tulevat sähköiset crossoverit, kuten Mercedes GLA EV, joiden lukema ylittää 720 kilometriä. Tuollainen tavoite kertoo itsevarmasta suunnasta.

Samalla JLR ei sulje pois pidennetyn toimintamatkan versiota, jossa apuna olisi pieni bensiinimoottori: kiinnostus ladattaviin hybrideihin kasvaa, ja sääntöihin tehdyt muutokset mahdollistavat hybridien myynnin vuoteen 2035 asti. Laajalle yleisölle suunnatussa mallissa tällaisen vaihtoehdon jättäminen pöydälle vaikuttaa käytännölliseltä varmistukselta.

Ulkoisesti uusi Evoque tuskin tavoittelee vallankumousta. Nykyisen mallin muotokieli jatkunee, mutta EMA-alusta vapauttaa lisää tilaa sekä matkustamoon että tavaratilaan. Sisällä odotettavissa on selkeämpi käyttöliittymä, paremmat materiaalit ja laajempi kattaus digitaalisia palveluja. Yhdistelmä säilyttää Evoquen identiteetin ja tekee arjesta helpompaa — juuri se tuntuu tämän luokan auton ytimeltä.

Sähköisen Evoquen lanseeraus on ratkaisevaa, jotta mallinimi säilyy valikoimassa myös vuoden 2030 jälkeen — etenkin, kun se kattaa nykyisin jopa 40 prosenttia Range Roverin myynnistä Isossa-Britanniassa. Kysynnän turvaaminen vaikuttaa olennaiselta merkin vauhdin ylläpitämiseksi.