05:46 01-12-2025

McLarenin GPS-lukittu ratatila: täysi Track Mode vain moottoriradalla

McLaren kehittää tekniikkaa, joka voi mullistaa sen, miten tulevat supersportit käyttäytyvät. Yhtiö on jättänyt patenttihakemuksen järjestelmästä, joka avaa täyden ratatilaan vain silloin, kun auto on hyväksytyssä sijainnissa — käytännössä moottoriradalla. Perustelu on suoraviivainen: hakemuksen mukaan rata-ajoon viritetty jousitus ja elektroniikka eivät välttämättä täytä tieliikenteen turvallisuusvaatimuksia.

Toisin kuin tieliikenteeseen hyväksytty Sport-tila, joka vain terävöittää reagointia, Track Mode kytkee useimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät pois tai löysää niiden rajoja tuntuvasti. Radalla se on hyväksyttävää turva-alueiden ja sorapetien ansiosta, maantiellä ei. McLarenin ratkaisu on digitaalinen lukko: GPS varmistaa, että auto on radalla, ja järjestelmä pystyy tunnistamaan jopa väliaikaiset reitit, jos auto kulkee useaan kertaan samojen pisteiden ohi.

Toistaiseksi kyse on vain patentista, eikä tuotantoon etenemisestä ole varmuutta. Silti vaikuttaa siltä, että McLaren ennakoi mahdollisia tulevia määräyksiä, jotka voisivat kieltää ratatilat tieliikenneautoissa. Siinä tapauksessa sijaintiin sidottu lukitus näyttäytyy käytännöllisenä kompromissina: auto pääsee aggressiivisimpaan asetukseensa vain siellä, minne se on tarkoitettu.

Miinuksiakin on: riippuvuus GPS:stä ja nettiyhteydestä, mahdolliset viiveet aktivoinnissa sekä omistajaan kohdistuva tiukempi ohjaus. Aikakaudella, jolloin digitaaliseen yksityisyyteen suhtaudutaan yhä herkemmin, tällainen malli herättää todennäköisesti kipakkaa keskustelua – vaikka insinööripohja vaikuttaakin vakuuttavalta. Ajokokemuksen kannalta ratkaisu kuulostaa luontevalta radalla, mutta arjessa se tekee tekemisestä väistämättä valvotumman tuntuisen.