07:48 14-12-2025

Fordin Dual View -näyttö: eri kuvat kuljettajalle ja matkustajalle

Autonvalmistajat muuttavat ohjaamot yhä useammin ruutujen seiniksi, mutta mukavuuden mukana tulee uusi vaiva: tietotulva ja suorastaan näyttöväsymys. Ford yrittää siihen tuoreen Dual View Display -patenttinsa perusteella erikoista ratkaisua – yhtä näyttöä, joka esittää kuljettajalle ja etumatkustajalle eri kuvan samaan aikaan. SPEEDME.RU tutustui USPTO:lle toimitettuun hakemukseen ja tiivisti konseptin. Ajatus kuulostaa käytännölliseltä sovulta viihteen ja olennaisten ajotietojen välillä.

Käyttötilanne on helppo hahmottaa: matkustaja haluaa katsoa videota tai selailla sisältöä, kun taas kuljettaja tarvitsee navigointia, reittiohjeita ja auton tietoja. Sen sijaan että kojelautaan lisättäisiin vielä yksi näyttö tai matkustajan sisältö estettäisiin tylysti, Ford kuvailee ratkaisun, jossa kaikki elää yhdellä paneelilla ja näkymä riippuu katselukulmasta. Lopputuloksena kojelauta pysyy siistimpänä ja kuljettajan häiriötekijät vähenevät.

Teknisesti ratkaisu on monimutkaisempi kuin päällepäin näyttää. Näytön sisällä on erillisiä LED-alueita, joista kukin tuottaa oman kuvansa. Niiden yläpuolella on kaksi mikrolinssijoukkoa: ei yhtä suurta linssiä koko paneelin yllä, vaan matriisi, jossa jokainen pieni linssi kattaa oman LEDinsä. Pikselitason ohjauksella yksi kuva suunnataan kuljettajalle ja toinen matkustajalle. Tarvittaessa ruutu voi näyttää myös yhteisen näkymän – esimerkiksi auton ollessa pysäköitynä.

Avainelementti on parallaksisuodatin, joka on tuttu silmälasittomista 3D-näytöistä ja auttaa ohjaamaan omat pikselit eri katselukulmille. Käytännön kysymys silti kuuluu, miten järjestelmä pysyy vakaana, kun istuinasennot ja matkustajien pituudet muuttuvat jatkuvasti. Lopulta juuri todellinen ergonomia ratissa ratkaisee, tuntuuko temppu saumattomalta vai näpertelyltä – paperilla lupaus on houkutteleva, mutta arki näyttää, kuinka hyvin se toimii.