09:25 09-09-2025

IAA Mobility 2025 Münchenissä: EU–Kiina-kilpailu, tullit ja edulliset sähköautot alle 25 000 €

Münchenin IAA Mobility -messuilla, joissa SPEEDME.RU oli paikan päällä, autoteollisuuden suurimmat nimet toivat esiin uusia sähkömalleja yhtä lailla kuin saavutettavampia vaihtoehtoja – samalla kun ne kamppailivat päällekkäisten kriisien ja kiristyvän kilpailun kanssa. Hallin tunnelma kertoi, että kyse oli yhtä paljon strategiasta kuin ensiesittelyistä: kovimmat vastatuulet tulevat Yhdysvaltain tulleista, kohoavista kustannuksista ja kiinalaismerkkien määrätietoisesta etenemisestä. Tällaisessa asetelmassa huomio siirtyy väistämättä näyttävistä konsepteista päätöksiin, joilla on suora vaikutus hintoihin ja tarjontaan.

Volkswagenin mukaan jo pelkästään Yhdysvaltain tullit ovat maksaneet konsernille useita miljardeja euroja. Porschen kohdalla tulleista johtuva paine ja Kiinan vaisumpi kysyntä tarkoittavat, että 20 prosentin katetavoite jää todennäköisesti saavuttamatta. Stellantis puolestaan teki selväksi, ettei se lukittaudu pelkkiin sähköautoihin ja myönsi, että EU:n vuoden 2035 nettonollatavoite on sen näkökulmasta tavoittamattomissa – suorasukainen viesti markkinassa, jossa joustavuus painaa nyt enemmän kuin julistukset.

Koska sähköautojen hinnat pysyvät yhä korkealla, katse kääntyy malleihin, joiden lähtöhinta asettuu alle 25 000 euron. Kiinalainen BYD vahvisti aikovansa käynnistää paikallisen tuotannon Euroopassa kolmen vuoden kuluessa, ja Leapmotor esitteli uuden B05-hatchbackin, jonka on määrä saapua Eurooppaan vuonna 2026. Turkkilainen startup Togg toi näyttelyyn T10F-sedanin ja T10X-crossoverin; molempien myynnin on tarkoitus käynnistyä ensin Saksassa. Se kertoo paljon siitä, missä kuluttajien kipuraja tällä hetkellä kulkee.

Münchenin 2025 -messuista muodostui suora nokikkainasettelu Euroopan ja Kiinan välillä. Ostajan kannalta asetelma on lupaava: kilpailu painaa hintoja alas vuoden 2025 autoissa ja laajentaa sähköisten vaihtoehtojen valikoimaa.