06:14 31-12-2025

7 autoa, jotka ylittivät miljoona kilometriä – näin ne kestivät

Tehon optimoinnin ja downsizingin aikakaudella väite, että nykyiset moottorit eivät kestä kuten ennen, kuuluu yhä useammin. Historia kuitenkin muistaa autoja, jotka elivät omistajiaan pidempään ja ylittivät vaivatta miljoonan kilometrin rajan. Autocar kokosi seitsemän tällaista tapausta, ja lähes kaikissa niissä salaisuus ei ollut insinööritaikuus, vaan kurinalainen huolto ja valtava, tasainen arkiajo. Käytännössä matkamittari palkitsee johdonmukaisuuden sankaritekoja varmimmin.

Esiin nousee 1996 Lexus LS 400 Toyotan 1UZ-FE V8:lla. 1 443 000 kilometrissä auto päätyi neljännelle omistajalleen, yhdysvaltalaiselle autotoimittaja Matt Farahille, joka ajoi sen symboliseen 999 999 mailin rajapyykkiin — noin 1,6 miljoonaan kilometriin. Sama sarja: 1989 Saab 900 SPG. Sedan keräsi yli 1,5 miljoonaa kilometriä ja siirtyi pitkän amerikkalaisen myyntiedustajajakson jälkeen Wisconsin Automotive Museumiin. Tuo rajapyykki kertoo enemmän käyttöprofiilista kuin pelkästä mallimerkinnästä.

Diesel-puolen esikuva on vuoden 1981 Mercedes-Benz 240D. Omistaja vaihtoi öljyt 5 000 kilometrin välein ja keräsi tyynesti lähes kaksi miljoonaa kilometriä. Japania edustaa 1990 Honda Accord IV F22A-moottorilla: omistajan mukaan yli 1,5 miljoonaa kilometriä kertyi ilman suuria remontteja säännöllisten nestevaihtojen ja huolellisen ylläpidon ansiosta. Yhdysvaltalaisista nimistä mukana on 1991 Chevrolet Silverado Small Block V8:lla, joka veti peräkärryjä, ajoi keskimäärin noin 129 000 kilometriä vuodessa ja oli vuoteen 2008 mennessä saavuttanut 1,5 miljoonaa kilometriä. Näissä tarinoissa kaava toistuu: pitkä ikä syntyy kuormasta ja tasaisesta käytöstä, ei seisonnasta.

Joukon ainoa 2000-luvun auto on vuoden 2013 Hyundai Elantra. Texasilaisen kuriirin kerrotaan ajaneen lähes tuhat kilometriä päivässä, mikä nosti kokonaislukeman 1,5 miljoonaan kilometriin; lukema ilmoitettiin tarkastuksen jälkeen varmistetuksi. Listan täydentää 1990 BMW 325i, joka saavutti miljoonan penkkitesteissä, vaikka öljynvaihtoväli venyi 12 000 kilometriin — harvemmin kuin suosituksissa. Merkit vaihtelevat, mutta viesti pysyy: tasainen käyttö ja kurinalainen huolto muuttavat kestävyyden tarusta arjeksi.