18:00 31-12-2025

Vuoden 2025 nopeimmat 0–100 km/h -kiihdyttäjät: McMurtry Speirling, Rimac, Aspark ja muut

0–100 km/h -kiihdytys on pitkään merkinnyt vauhdista kiinnostuneille enemmän kuin huippunopeus: se paljastaa auton räjähtävän luonteen ja sen, miten tehokkaasti teho muuttuu liikkeeksi. Jos ripeät arkiautot hoitavat tempun noin 6–8 sekunnissa, super- ja hyperautot ovat jo hyvän aikaa puhuneet kahden sekunnin kieltä ja sen alle. Kun katsoo tämän hetken tieliikennekelpoisten laitteiden terävintä sprinttilistaa, ykkönen rikkoo tutun kaavan kokonaan.

Kärkipaikan vie McMurtry Speirling Pure, kompakti brittiläinen laite, jolle luvataan 1,5 sekuntia satasen vauhtiin. Salaisuus ei ole pelkkä sähköinen riuhtaisu, vaan myös lisäpito: puhallinjärjestelmä käytännössä imee auton kiinni asfalttiin.

Seuraavina tulevat toisen kaliiperin jyrät — Rimac Nevera R 1,72 sekunnissa ja Aspark Owl 1,78:ssa. Molemmat luottavat nelivetoon, neljään sähkömoottoriin ja valtavaan tehoon, jossa elektroniikka annostelee väännön tarkkuudella, johon mekaaniset ratkaisut eivät yllä.

Tästä eteenpäin järjestys alleviivaa laajempaa trendiä: nykyään sähkövoimalinja ja vahvat hybridit ovat useammin nopeampia kuin perinteiset bensiinimörssärit. Pininfarina Battistalle ilmoitetaan 1,86 sekuntia, ja niistä, joissa polttomoottori on yhä keskeisessä roolissa, erottuu Czinger 21C — monimutkainen hybridi, jossa yhdistyvät tuplaturbo-V8 ja sähkömoottorit; sen ajaksi mainitaan noin 1,9 sekuntia. Kärkikahinoissa näkyvät myös tutut nimet ja uudet tulokkaat, kuten Taycan Turbo GT, Model S Plaid ja joukko hyperautoja, jotka asettuvat 2–2,7 sekunnin haarukkaan.

Yksi varaus kannattaa silti muistaa: osa numeroista koskee rajoitettuja erikoissarjoja ja äärimmäisiä ajoasetuksia, ja monen lupaavan mallin luvut ovat vielä arvioita.

Johtopäätös on selkeä: kiihtyvyyskisan ytimessä ei enää ole moottorin koko, vaan lähtönykäyksen voima, neliveto, väännön hallinta ja pidon laatu. Vuonna 2025 tahtia määräävät sähköautot, ja hybridit toimivat sillanrakentajina niille, jotka eivät halua luopua äänestä ja mekaanisemmasta tuntumasta.