07:24 02-01-2026

Yangwang U7 BEV: 150 kWh akku ja jopa 1 006 km CLTC-kantamaa

BYD valmistelee näyttävää päivitystä ultra‑luksusbrändilleen Yangwangille: U7-sedan saa täyssähköversiona suuremman akun ja saattaa nousta koko yhtiön malliston pisimmän toimintamatkan sähköautoksi. Kiinan teollisuus‑ ja tietotekniikkaministeriön julkaisemista asiakirjoista käy ilmi, että Yangwang U7 BEV listataan kahdella akkuvaihtoehdolla: 135,5 ja 150,01 kWh. Jo näistä lähtökohdista on helppo lukea, mihin BYD tähtää: kantamaan, ei pelkkään numeroiden kiillotteluun.

135,5 kWh:n paketti painaa 903 kg ja yltää CLTC-syklillä enintään 800 kilometriin. Suurempi 150,01 kWh:n akku painaa 926 kg, ja sen ilmoitettu toimintasäde on 860–1 006 km CLTC:n mukaan. Lähde arvioi ominaisenergian olevan noin 150–162 Wh/kg – lukemia, jotka tämän kokoiselle paketille kertovat BYD:n hakevan poikkeuksellista kantamaa pitäen massan ja pakkaamisen kurissa. Paperilla tasapaino näyttää siltä, jota ison sedanin ostajat arvostavat.

Pistokehybridi-U7 ei jää sivuun: sille on tulossa 52,4 kWh:n akku (446 kg), jolla luvataan jopa 200 km sähköistä CLTC-toimintamatkaa. Se alleviivaa, että malli on asemoinniltaan enemmän teknologinen näyteikkuna kuin perinteinen sedan – otsikoihin nousee ennen kaikkea kestävyys, ei pelkkä teho.

Yangwang U7 tuli myyntiin 27. maaliskuuta 2025 ja on merkin ensimmäinen sedan. Nykyinen valikoima sisältää neljä versiota (BEV ja PHEV), ja hinnat alkavat noin 628 000 yuanista, mikä tekee U7:stä ainoan Yangwang-mallin, joka jää alle miljoonan yuanin. Mittojen puolesta kyseessä on iso sedan: pituus 5 265 mm ja akseliväli 3 160 mm. e4-alustassa on neljä sähkömoottoria, yhteisteho 960 kW ja vääntö 1 584 Nm, ja väitetty 0–100 km/h sujuu 2,9 sekunnissa – numerot, jotka nostavat U7:n suoraan luokan kärkikaartiin. Paperilla yhtälö on kova: suorituskyky ei ole jäänyt kantaman varjoon.