20:46 02-01-2026

Auton omistamisen kustannukset 2020–2025: polttomoottoriautot kallistuivat sähköautoja enemmän Saksassa

Auton omistaminen Euroopassa kallistuu koko ajan – eikä se tunnu vain tankilla tai kotilatauksessa, vaan jo ostohetkellä. ADAC Sudbayernin selvitys seuraa, miten liikkuvuuden kulut Saksassa nousivat vuosien 2020–2025 välillä, ja johtopäätös on selkeä: polttomoottoriautot kallistuivat sähkömalleja selvästi enemmän. Sama asetelma tulee vastaan yhä useammin myös myymälöissä.

Yksi kirkkaimmista esimerkeistä on Volkswagen Golf. ADACin lukujen, joita SPEEDME.RU on tarkastellut, mukaan vastaavasti varustettu Golf 2.0 TDI Style kallistui viidessä vuodessa noin 22 prosenttia: lokakuussa 2025 hinta oli 42 275 euroa, kun se lokakuussa 2020 oli 34 425 euroa. Toyota Corolla Hybrid kulki samansuuntaista rataa, malliversiosta riippuen nousua kertyi 14–20 prosenttia, keskimäärin noin 16,6 prosenttia. Perheille suunnattu VW Touran kipusi vielä jyrkemmin, tarkastelluissa kokoonpanoissa jopa noin 33 prosenttia. Sama kehitys näkyy myös ylemmissä segmenteissä: BMW 4-sarja kallistui vertailukelpoisissa versioissa keskimäärin noin 10 prosenttia.

Sähköautot kallistuivat nekin, mutta loivemmin. ADACin laskelmien mukaan Volkswagen ID.3 lisäsi hintaa noin 4 prosenttia Pro- ja Pro S -versioissa vastaavalla varustelulla, kun taas BMW i4 eDrive40 nousi noin 3,84 prosenttia. Tässä ympäristössä käyttökulut kirpaisevat erityisesti. Saksalaiset tilastot kertovat, että vakuutusmaksut nousivat vuosien 2020–2024 välillä 43,6 prosenttia, ja arviot viittaavat nousun jatkuneen myös 2025. Polttoaine otti osansa: Super-bensiinin keskihinta nousi 1.255 eurosta 1.672 euroon litrassa, noin 33 prosenttia, ja dieselin 1.111 eurosta 1.594 euroon, yli 43 prosenttia. Sähkökin kallistui kotilatauksessa: hinta nousi 30.43 sentistä 38.25 senttiin kilowattitunnilta, noin 26 prosenttia, ja EnBW:n pikalataus kohosi arviolta 49 sentistä 56 senttiin, noin 14,3 prosenttia. Yhteenvetona auton pitäminen vuonna 2025 on tasaisesti kalliimpaa, erityisesti polttomoottorimalleilla. Puristus tuntuu omistamisen jokaisessa vaiheessa, ja isoin paine kasaantuu yhä polttomoottorikuljettajille.