20:20 03-01-2026

Hyundain polyuretaanipohjainen itsekorjautuva kirkaslakka silottaa pienet naarmut huoneenlämmössä

Auton maalipinnan vihollisina eivät ole vain kivet tai huolimattomasti raapivat avaimet. Useammin kiiltoa syövät pienet arjen tekijät: automaattipesut, hiekka pesusienessä, hyönteiset, tiekemikaalit ja lintujen jätökset. Lopputulos on monelle tuttu: kirkaslakka sameutuu ja pintaan kertyy hienoja pyörrejälkiä, kunnes edessä on väistämätön kiillotus. Hyundai vihjaa, että jatkossa tämä voisi olla vähemmän väistämätöntä.

Yhdysvaltain patenttihakemus kuvaa polyuretaanista pintalakkakerrosta, joka muodostaa maalipinnan päälle ohuen kalvon. Toisin kuin tyypillinen jäykkä kirkaslakka, tämä on suunniteltu joustavammaksi – mikroskooppisella tasolla lähes nesteen kaltaiseksi. Ajatuksena on, että kevyessä hankauksessa yläkerros voi liikahtaa hieman ja palautua vähitellen, jolloin pienet vauriot silottuvat optisesti.

Hyundain mukaan itsekorjautuva vaikutus voisi yltää noin 80 prosenttiin pienten jälkien kohdalla. Samalla yhtiö painottaa, että pinnoite säilyttää kovuuden perinteisten ratkaisujen tasolla ja suojaa yhä likaa sekä ankaria olosuhteita vastaan. Teknisesti tasapaino haetaan valitsemalla polymeerejä ja oligomeerejä, jotka pitävät kalvon vakaana mutta sallivat riittävän liikkuvuuden, jotta palauttava käyttäytyminen on mahdollista.

Ajatus ei ole täysin uusi – samansuuntaisia lähestymistapoja on nähty alalla aiemminkin – mutta Hyundain korostus huoneenlämmössä toimivasta itsekorjautumisesta ilman auringon lämpöä herättää huomiota. Vaikka tuotantoon päätyisi vain kirkaslakka eikä väripohja, kiillon ylläpito voisi muuttua huomattavasti vaivattomammaksi. Moni, joka on jahdannut pyörrejälkiä, tietää, että kiillon vievät hiljalleen arjen hienot abrasiivit, eivät dramaattiset iskut. Siksi pinta, joka rentouttaa kevyet naarmut omillaan, olisi käytännössä tervetullut askel eteenpäin.