10:29 11-09-2025

BMW iX3 haastaa sähköisen Mercedes GLC:n: suorituskyky, kantama ja lataus vertailussa

Premium-luokan sähköautojen kilpa kiristyy. Münchenin autonäyttelyssä BMW nosti peitteen uuden iX3:n päältä, kun taas Mercedes-Benz esitteli GLC:n täyssähköisen seuraajan. Molemmat merkit haluavat ottaa etumatkaa tekniikassa ja suorituskyvyssä – ja tuovat pöytään tuoreita ratkaisuja.

Suoralla mitattuna etulyöntiasema kallistuu Mercedeksen puolelle. Sähköinen GLC tuottaa 483 hevosvoimaa ja kiihtyy 0–100 km/h 4,3 sekunnissa. BMW iX3 jää aavistuksen 469 hv:lla ja ottaa satasen noin 4,9 sekunnissa; paperilla ero on selvä, mutta ratissa sillä on useammin merkitystä jutun juurena kuin arjen ajossa.

Toimintamatkassa vaaka kääntyy BMW:lle. iX3 hyödyntää 108,7 kWh akkua, joka mahdollistaa WLTP-syklillä enintään 500 mailia (EPA-arvion mukaan noin 400 mailia). Mercedes asentaa pienemmän, 94 kWh:n paketin, joten kantama jää hieman lyhyemmäksi. Monelle ostajalle yhdistelmä kapasiteettia ja etenemiskykyä painaa vaakakupissa enemmän kuin muutama kymmenys kiihdytyksessä.

Latausnopeuksissa tarina jatkuu samansuuntaisena. iX3 tukee jopa 400 kW pikalatausta, jolloin kymmenessä minuutissa kertyy arviolta 231 mailia lisää. Mercedes GLC EV yltää 330 kW huipputehoon, mikä tuo saman ajan puitteissa noin 160 mailia. Pitkillä matkoilla tällaiset lukemat luovat luottamusta ja helpottavat pysähdysten suunnittelua.

Hinta asettuu sekin BMW:n eduksi. Uuden iX3:n lähtöhinta on noin 55 000 dollaria, ja markkinoille se on tulossa kesällä 2026. Mercedes-Benz tähtää lanseeraukseen lähempänä vuoden 2026 loppua, ja vaikka virallisia hintoja ei ole vielä kerrottu, odotetaan tasoa hieman korkeammaksi – merkin premium-asema huomioiden.