14:48 10-01-2026

Mazda siirtää oman sähköalustansa vuoteen 2028 – keskittyy toistaiseksi Changanin EPA1:een

Mazda on siirtänyt jälleen aikataulua omalle alustalleen suunnitelluille sähkömalleille. Auto, jota lupailtiin alun perin vuodelle 2025 ja sittemmin vuodelle 2027, odotetaan nyt aikaisintaan vuonna 2028. Yhtiö perustelee muutosta teknologian nopealla kiertokululla ja rajallisilla resursseilla.

Miksi Mazda jarruttaa sähköistymissuunnitelmiaan

Samaan aikaan merkki kehittää malleja kiinalaisen Changanin EPA1-alustalle – sen varaan rakentuvat tulevat Mazda 6e ja CX-6e. Vastapainona Mazdan oma EV-Scalable-arkkitehtuuri on osoittautunut monimutkaisemmaksi ja kalliimmaksi toteuttaa. Euroopan tuotekehitysjohdon mukaan sähköautotekniikka kehittyy niin nopeasti, että varhaiset suunnitteluratkaisut voivat vanhentua jo ennen markkinoille tuloa.

Omavaraisena autonvalmistajana Mazda kärsii lisäksi osaajapulasta ja rajallisesta tuotantokapasiteetista – rajoitteista, joita jättiläiset kuten VW-konserni tuntevat huomattavasti vähemmän. Ulospäin varovainen eteneminen näyttää vähemmän empimiseltä ja enemmän riskien hallinnalta segmentissä, jossa hätäisesti luotu perusalusta voi vanheta ennen aikojaan.

Miksi oma alusta on silti tärkeä

Uusi arkkitehtuuri on suunniteltu tukemaan erikokoisia sähkömalleja – ajatukseltaan lähellä Volvon SPA3:a tai VW:n MEB:iä. Se on keskeinen osa merkin pitkän aikavälin suunnitelmaa. Tasapaino on ratkaisevaa: tulevan mallin on vältettävä päällekkäisyyttä CX-6e:n kanssa eikä se saa ajaa sitä ennenaikaisesti sivuun.

Tuo erottelu on olennaista; pienemmälle toimijalle sisäisen kilpailun välttely on harvoja tehokkaita vipuja. Näin rajallisilla resursseilla turhan kannibalisaation välttäminen on käytännössä elinehto.

Mikä tulee ensin

Virallisesti Mazda ei ole kertonut, millainen on sen oman alustan ensimmäinen sähköauto. Todennäköisimmäksi vaihtoehdoksi nousee keskikokoinen SUV – ei CX-6e:n vastustajaksi, vaan toiseen kohderyhmään suunnattuna.

Se on käytännöllinen ratkaisu: keskiluokan crossoverit tuovat volyymia, ja huolellisella asemoinnilla CX-6e:lle jätetään selkeä oma tila.

Mazda etenee kohti sähköistä tulevaisuutta harkiten. Lähivuosina merkki nojaa Changanin alustaan, kun taas täysiverinen, oma sähköarkkitehtuuri on odotettavissa lähempänä vuotta 2028.